Toyota y Subaru bajan en acciones debido a retiros «vergonzosos» de los primeros autos eléctricos

TOKIO, 24 de junio (Reuters) – Toyota Motor (7203.T)Las acciones cayeron después de que retiró algunos de sus primeros autos eléctricos producidos en masa, que se lanzaron hace dos meses, debido al riesgo de deslizamiento de las ruedas, un revés para sus ambiciones de electrificar su gama de modelos.

Toyota, el fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas, dijo el jueves que retirará del mercado 2700 SUV BZ4X en todo el mundo.

corporación subaru (7270.)Toyota, en la que Toyota tiene una participación de casi el 20%, también dijo que está retirando del mercado unas 2.600 unidades del Solterra, un modelo relacionado.

Solterra, el primer vehículo totalmente eléctrico de Subaru, fue desarrollado en conjunto con Toyota y comparte componentes clave con el bZ4X.

El retiro se suma a los problemas de Toyota, que ha tenido que reducir la producción con frecuencia este año debido a la escasez mundial de chips y otros problemas de suministro, y se enfrenta a la presión de los inversores por su adopción lenta de los vehículos eléctricos de batería (BEV).

«Es vergonzoso», dijo Christopher Richter, analista de CLSA. «La gente ha esperado tanto tiempo para que Toyota sacara un auto eléctrico de batería de un mercado enorme… y unas pocas semanas después de que salió al mercado, hay un retiro del mercado».

Pero, agregó, «no fue una condena del nuevo sistema de vehículos eléctricos», porque el problema era mecánico simple y era poco probable que fuera costoso solucionarlo.

El regulador de seguridad japonés dijo que los giros bruscos y el frenado repentino podrían hacer que el perno del eje se afloje, lo que aumenta el riesgo de que una rueda se salga del vehículo. Agregó que no estaba al tanto de ningún accidente causado por el defecto.

Un funcionario del Ministerio de Transporte de Japón, que se negó a ser identificado debido a la delicadeza del asunto, dijo que el problema se descubrió después de que personas en los Estados Unidos condujeran automóviles.

Toyota informa que un automóvil, en particular, fue tratado con dureza. «No sabemos quién era el conductor, pero el conductor condujo muy duro», dijo el funcionario, y agregó que Toyota había encontrado el problema, que afectó a algunos autos.

Los portavoces de Toyota y Subaru dijeron que las compañías aún no han decidido cuándo pueden solucionar el problema y seguir adelante, porque aún no se ha determinado la causa.

Toyota dijo el jueves que no todos los autos de ese modelo han sido retirados del mercado, pero se negó a decir cuántos autos fabricó en total.

Las acciones de Subaru, que cayeron un 5% el viernes, cerraron con una baja del 2,8%. Las acciones de Toyota cerraron con una caída del 0,7%.

Un favorito entre los ecologistas por su popular modelo híbrido Prius, Toyota ha sido criticado por no actuar lo suficientemente rápido para eliminar gradualmente los automóviles a gasolina y por ejercer presión sobre la política climática.

La compañía ha respondido repetidamente a las críticas, argumentando que se debe ofrecer una variedad de motores para adaptarse a diferentes mercados y clientes. Lee mas

Reuters informó el viernes que Japón cambió un documento de política clave para mostrar que su apoyo a los autos híbridos estaba a la par con los autos híbridos después de que un legislador citó al jefe de Toyota diciendo que los fabricantes de automóviles no pueden apoyar a un gobierno que ha rechazado la tecnología promovida por el Prius. Lee mas

Los híbridos de gasolina y electricidad siguen siendo más populares en el mercado interno de Toyota que los autos eléctricos, que representaron solo el 1% de los autos de pasajeros vendidos en Japón el año pasado, según datos de la industria.

Informes de la oficina de Tokio; Editado por Sam Holmes y Bradley Perrett

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