septiembre 27, 2022

CubaComunica

Spanish News Today para obtener las últimas noticias, estilo de vida y información turística en inglés en España.

¿Nueva York finalmente está de vuelta en la oficina?

¿Nueva York finalmente está de vuelta en la oficina?

Esta semana, Mick Magsino lanzó su lista de reproducción con Arcade Fire y U2 mientras reanudaba su viaje de 40 minutos en metro al trabajo. Por primera vez desde que comenzó la pandemia, Magcino decidió que regresará dos veces por semana a su oficina cerca de Times Square.

Su compañía no estaba pidiendo volver, y Magcino describió el área de Times Square, una vez más llena de gente, como «espantosa». Pero después de dos años y medio trabajando desde su casa en Brooklyn, dijo que extrañaba la hora del almuerzo por los carros halal y la camaradería para hablar sobre el deporte con sus colegas.

«Quiero cambiar la atmósfera», dijo Magsino, quien trabaja en ventas de medios. “Como neoyorquino, creo que es importante regresar, para apoyar a los negocios locales y a los trabajadores de comida para llevar y carritos”, agregó.

En Nueva York, donde los trabajadores administrativos han tardado más en regresar a sus oficinas que en otras ciudades del país, este mes proporcionó señales iniciales de que los empleados finalmente están regresando en serio.

Las oficinas en el área de la ciudad de Nueva York estuvieron casi llenas esta semana, un aumento de alrededor del 38 por ciento con respecto a la semana anterior, el mayor aumento desde el Día del Trabajo en cualquier área metropolitana importante, según Kastle Systems, una empresa de seguridad de oficinas.

El miércoles, la cantidad de pasajeros del metro superó los 3,7 millones por primera vez desde marzo de 2020. El número de pasajeros entre semana en Long Island Rail Road y Metro-North Railroad, que transporta a los viajeros suburbanos a la ciudad, también alcanzó máximos de la era de la pandemia en los últimos dos. semanas. Los funcionarios de New Jersey Transit dijeron que el sistema está en camino a su mes más alto en ingresos por tarifas desde el comienzo de la crisis de salud.

El cambio de impulso coincidió con Comienzo de las escuelas de la ciudad de Nueva York Después del Día del Trabajo, los padres liberan durante la jornada laboral. Los funcionarios de la ciudad y los empleadores también han pedido a los trabajadores que regresen, ya que la ciudad ha visto una disminución constante en los casos de covid-19 desde julio. Última subida de autorizaciones de mascarillas En vagones de metro, taxis y vehículos de viaje compartido.

“Tenemos un largo camino por recorrer, pero ya estamos demostrando que muchas de las predicciones más desastrosas están equivocadas”, dijo Mark Levine, presidente del distrito de Manhattan.

Los próximos meses serán cruciales para evaluar cómo será la nueva semana laboral en la ciudad más poblada del país, cuyos distritos comerciales centrales han dependido durante mucho tiempo de una afluencia de millones de viajeros cinco días a la semana.

La sostenibilidad del regreso es incierta, con variantes de virus impredecibles que frustran los esfuerzos anteriores para volver a llamar a los trabajadores. Pocas empresas han indicado exactamente cómo lo harán forzar su regreso políticas, y muchas firmas tecnológicas, financieras y legales se han visto obligadas a aceptar estándares emergentes para el lugar de trabajo mixto. Si bien más trabajadores han regresado recientemente a la oficina, solo el 9 por ciento ha vuelto al horario estándar de cinco días a la semana, según una encuesta publicada esta semana por New York City Partnership, un grupo de defensa empresarial.

Durante meses, el alcalde Eric Adams reprendió públicamente a los oficinistas y los criticó por quedarse en casa en pijama todo el día. Algunos legisladores dicen que la falta de una opción híbrida para los trabajadores del gobierno de la ciudad ha contribuido a esto. éxodo de empleadosEsto generó dificultades en la provisión de servicios básicos.

En una conferencia de prensa esta semana, el Sr. Adams dijo que el trabajo remoto continuo estaba exacerbando la brecha de ingresos de la ciudad. Regresar a la oficina a menudo se ha descrito como un problema de acciones, argumentando que muchos trabajos de bajos ingresos dependen de que los trabajadores administrativos se presenten en sus escritorios.

«Es hora de volver». “Estoy muy feliz de escuchar que los líderes corporativos comienzan a decir eso”, dijo el Sr. Adams.

Varios bancos de Wall Street, entre los mayores empleadores del sector privado de la ciudad, han estado presionando para volver a la oficina desde el año pasado. Las llamadas se han intensificado en las últimas semanas, con algunas restricciones de relajación impuestas por Covid-19.

Goldman Sachs, que tiene alrededor de 10,000 empleados en la ciudad de Nueva York y les exige que entren a la oficina cinco días a la semana, anunció que a partir de este mes, los empleados ya no necesitan esconderse ni participar en pruebas para ingresar a sus oficinas. La compañía también ha reducido algunos beneficios, como un almuerzo gratis, que se utilizaron para atraer a los trabajadores el año pasado.

JPMorgan Chase, que está en medio de la construcción de su nueva sede central de $3 mil millones en Park Avenue, ha estado pidiendo a muchos de sus 17,000 empleados en la ciudad de Nueva York que regresen a la oficina al menos algunos días a la semana desde el verano de 2021. En Google, que emplea a unos 12.000 empleados de Nueva York, muchos de los cuales pasan unos tres días a la semana en la oficina.

Las áreas de oficinas en toda la ciudad, desde Midtown West hasta el Bajo Manhattan, han visto un aumento en el tráfico peatonal desde el Día del Trabajo, según los datos de ocupación de oficinas y peatones del vecindario.

READ  Futuros Dow: El repunte del mercado se está doblando pero no se está rompiendo; Gran semana para Tesla, EV Rival

El regreso de las cuentas de gastos corporativos ha ayudado a pequeñas empresas como Pomodoro, un restaurante italiano de comida rápida en el centro de Manhattan. Yuanlin Liu, un copropietario que actúa como cajero allí, ha notado un aumento en los pedidos de fideos para la cena que se entregan en las oficinas bancarias a partir del mes pasado. Es cautelosamente optimista, pero dice que el aumento no es suficiente para compensar las pérdidas por la pandemia.

«Sus principales clientes ya no están aquí», dijo. «No puedes tomar el lugar de eso».

Entre febrero y agosto, hubo un aumento del 65 por ciento en los volúmenes de transacciones de los restaurantes de servicio rápido en la ciudad de Nueva York, según la empresa de pagos Square.

A pesar de los aumentos constantes, la cantidad de pasajeros del metro entre semana sigue siendo solo alrededor del 60 por ciento de los niveles previos a la pandemia. Causó un retorno lento Gran crisis financiera para Autoridad de Transporte Urbanoque espera que los pasajeros regresen a solo el 79 por ciento de los niveles previos a la pandemia para 2026.

Al mismo tiempo, más neoyorquinos van en bicicleta al trabajo. Los datos de Citi Bike de la semana pasada mostraron que la cantidad de personas que usan Citi Bike en los días de semana posteriores al Día del Trabajo fue un 35 % más alta en comparación con el mismo período en 2019.

La propiedad de automóviles también se ha disparado, con alrededor de 53,000 automóviles más registrados en la ciudad de Nueva York desde que comenzó la pandemia, según el Departamento de Vehículos Motorizados.

A Michelle Pham, de 28 años, que trabaja en tecnología, se le pidió que comenzara a ir a la oficina al menos dos días a la semana este verano y dijo que le resultaba reconfortante tener interacciones más orgánicas con sus colegas. Toma un viaje corto en metro, a solo 15 minutos desde el vecindario Flatiron de Manhattan hasta Bryant Park, pero a veces alquila un servicio de transporte compartido a casa por la noche, en parte porque le preocupan los crímenes de odio contra los estadounidenses de origen asiático.

«Ya no me siento segura en el metro», dijo la Sra. Pham. «Las espaldas suceden y me hace sentir incómodo».

En marzo, una encuesta de la Asociación de la Ciudad de Nueva York encontró que Preocupaciones de seguridad pública, especialmente en términos del sistema de transporte, ha sido el mayor obstáculo para que más personas regresen a la oficina. Pero la última encuesta de esta semana mostró que la objeción más común ahora es que Los empleados se sintieron más productivos en casa.

READ  El S&P 500 tuvo su peor día desde mediados de junio cuando las preocupaciones sobre las tasas de interés regresaron a Wall Street.

Muchos trabajadores, como Donna Sombunlacana, tardan en volver a la oficina por otros motivos.

A principios de este año, la agencia donde trabaja la Sra. Sombonlacana como ingeniera ambiental pidió al personal que regresara al menos un día a la semana. La Sra. Sombonlacana, de 60 años, eligió los lunes porque coincidiría con los fines de semana largos cuando no tenía que ir de todos modos.

Todavía está preocupada por una posible exposición al Covid-19, especialmente porque ha perdido a muchos amigos durante la pandemia y su nieto pequeño aún no ha sido vacunado. Está frustrada con las casi dos horas que tiene para hacer un viaje de ida y vuelta desde su casa en New Rochelle, Nueva York, hasta el bajo Manhattan, lo que ha estado haciendo durante décadas.

«El tiempo es tan valioso», dijo, «y nos falta».

El área metropolitana de Nueva York tiene el promedio de viajes al trabajo más largo del país, con el 23 por ciento de los trabajadores viajando al trabajo durante al menos una hora, según datos del censo de 2019.

La recuperación del tránsito fue mucho mayor en días festivos y fines de semana, gracias a los turistas y viajeros diurnos. En el Día del Trabajo, el tráfico peatonal en la entrada de Grand Central Station fue en realidad un 38 por ciento más alto que el mismo feriado en 2019, según Grand Central Partnership. Pero el miércoles siguiente, fue un 31 por ciento más bajo que en un día similar en 2019.

Después del Día del Trabajo, Bruce Caulfield, propietario de Tracks Raw Bar & Grill, notó que los empleados regulares de los edificios de oficinas cercanos no habían regresado por mucho tiempo. Pero el trabajo en Tracks sigue siendo dos tercios de lo que era antes de la pandemia, cuando los viajeros acudían en masa al pub después del trabajo antes de abordar sus trenes a casa desde Penn Station.

La cinta ha sobrevivido gracias a la reducción de costes. Los viernes, ahora notablemente más vacíos, el Sr. Caulfield tiene menos personal de cocina y lava un lavaplatos en lugar de dos. Y para reducir el stock, ofrece una selección más pequeña de ostras y almejas.

El Sr. Caulfield estuvo de acuerdo en que es posible que muchos de sus antiguos clientes nunca regresen a sus oficinas, oa su sindicato. «Estoy listo para hacerlo a largo plazo», dijo.