La investigación del piloto automático de Tesla se intensifica con las demandas de datos regulatorios de EE. UU.

(Bloomberg) — Tesla Inc. se enfrenta… Hay una fecha límite del 1 de julio para proporcionar a los reguladores estadounidenses información sobre su retiro más grande de la historia porque los conductores que usan Autopilot continúan fallando mientras usan el sistema.

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En una carta publicada en su sitio web el martes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está presionando a Tesla sobre la cantidad de millas que los consumidores recorren utilizando el sistema de asistencia al conductor y la cantidad de veces que se ha advertido a los conductores que mantengan las manos en el volante antes y después. el retiro de la compañía en diciembre. La agencia anunció el mes pasado que abriría una investigación sobre si la actualización inalámbrica del software de Tesla previno adecuadamente el uso indebido después de que ocurrieran 20 accidentes más en los meses posteriores al retiro del mercado.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Si la empresa no responde rápida y completamente a la NHTSA, se enfrenta a multas de hasta 27.168 dólares por infracción al día, con una multa máxima de más de 135 millones de dólares, según la carta.

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La solicitud de información representa la última escalada en el examen del piloto automático por parte de la NHTSA que se remonta a agosto de 2021, cuando la agencia abrió una investigación sobre el defecto precipitado por las colisiones de vehículos Tesla con vehículos de primeros auxilios. En el proceso de cerrar esa investigación y abrir la investigación de retirada al mismo tiempo, la agencia dijo que los medios de Tesla para mantener a los conductores comprometidos eran débiles y su sistema era demasiado laxo, lo que resultaba en una «brecha de seguridad crítica» entre las expectativas de los conductores y las expectativas reales del piloto automático. capacidades.

La NHTSA ha abierto más de 50 investigaciones especiales sobre accidentes que involucran vehículos Tesla que se sospecha que están vinculados al sistema Autopilot, y el ritmo de las investigaciones ha aumentado bajo la administración Biden.

Los reguladores que examinan los sistemas de conducción de Tesla van más allá de la NHTSA. La empresa reveló en enero de 2023 que había recibido solicitudes de documentos del Ministerio de Justicia relacionados con el piloto automático. Bloomberg también informó ese mes que la SEC estaba investigando el papel del director ejecutivo Elon Musk en la configuración de las afirmaciones de conducción autónoma de Tesla.

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