La carrera por el título se ha intensificado en España a medida que el Lamborghini Super Trofeo Europa regresa de sus vacaciones de verano.

El Circuito Ricardo Tormo de Valencia acogerá la cuarta prueba de la temporada 2023

Arena‘Agata Bolognese/Valencia, 14 de septiembre de 2023 – La segunda mitad de la temporada del Lamborghini Super Trofeo Europa comienza este fin de semana, tras un parón de verano de seis semanas para pilotos y equipos. El campeonato monomarca reservado a los Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 regresa al Circuito Riccardo Tarmo de Valencia por primera vez desde 2016 para un par de carreras de una hora.

El circuito español de 14 curvas y 4,005 km es la última parada del calendario de 2023 antes del doble título de Vallelunga, que sin duda supondrá un duro desafío para la parrilla de 46 coches antes de las tradicionales Grandes Finales de fin de temporada en noviembre. La cuarta ronda de la campaña.

Después de conseguir su primera victoria general en el Super Trofeo en Nürburgring la última vez, Brendan Leitch de Liebert Motorsport lidera la clasificación Pro con 65 puntos, 10,5 puntos por delante del dúo de VS Racing Mattia Michelotto y Gilles Stadtsbader. En la primera carrera en Alemania sólo pudieron competir 10 personas^Th La segunda es una carrera de una hora. Sebastian Balthasar y Marcio Moretti, de Oregón, están terceros en la clasificación, a 7,5 puntos, sólo cuatro por delante de Amaury Bonduel, de BDR Racing, quien se recuperó de un comienzo difícil de campaña con dos podios en el fin de semana alemán. Deseosos de dejar atrás la ronda de Nürburgring estaba la combinación Iron Lynx formada por Ugo de Wilde y Rodrigo Testa de Sousa, quintos en los puntos, y Oliver Söderstrom y Largim Ali de Target Racing, Rebelleo Motorsport de Bonaldiatons y Aro y Stéphane Tripoutini y Loris Cabiro de Dabbieatons CMR. . Sólo 12 puntos separan a los cuatro grupos de cara al fin de semana. Guillem Pujiu Baya, de 10 años, de Oregón, compite en su casa en Valencia^Th Clasificado junto a su compañero novato brasileño Pedro Ibrahim. La pareja ha registrado sus mejores resultados de la temporada hasta el momento en Nürburgring y esperan estar entre los cinco primeros en al menos una de las carreras de este fin de semana. Después de hacer su debut en la Pro Division en Nürburgring, el piloto japonés-británico Dougie Bolger continúa como piloto en solitario en el Lamborghini Stuttgart número 15 de Target Racing.

Los enfrentamientos de calendario de Frederik Schöndorff y Loris Spinelli este fin de semana han añadido aún más importancia a una atractiva batalla por el título pro-am. El compañero de equipo de Schandorff en Target Racing, Alex Au, estará acompañado nada menos que por el campeón del Lamborghini Super Trofeo Europe 2015, Patrik Kujala, mientras que Andrzej Lewandowski se unirá al piloto de Lamborghini GT3 Junior, Artem Petrov, en VS Racing. Au lidera con 19 puntos después de conseguir su segunda victoria del año en Alemania. Muchos equipos podrían estar bien situados para reavivar sus esperanzas de campeonato en España, con Yelmer Burman y Nigel Schoontervoort (Iron Lynx) terceros con 28 puntos. A sólo 6,5 puntos estaba el equipo de Michanek Motorsport de Karol Bass y Bronislav Formanek, que estaban cinco por delante de Edoardo Liberati y Martin Ryba de Brutal Fish Racing. Por otra parte, Michael Blanchemain y Jim Pla de la Scuderia Villorba Corse esperarán un mejor resultado con un último puesto, cuarto, mientras que los socios kirguís/kazajos de ART-Line, Egor Orudzhev y Shota Abkhazava.

Con cuatro victorias en la temporada, Gabriel Rindone de Leipert Motorsport tiene una ventaja de 7,5 puntos sobre Pierre Feligioni y Renaud Kuppens de Boutsen VDS en la clasificación de Am, con Ibrahim Badawi (sólo 10 más en la carrera de Lamborghini Roma DL) tercero. Badawi, que se convirtió en el primer piloto egipcio en ganar una carrera del Super Trofeo en Nurburgring, estuvo particularmente fuerte en su primera carrera de la temporada a pesar de una grave caída en la segunda carrera. Elie Dubelly y Karim Ojjeh (Boutsen VDS) son cuartos en la clasificación, sólo medio punto por delante de la pareja Iron Lynx formada por Claude-Yves Gosselin y Marc Rostan. Detrás, Jean-François Brunot y Kerong Li, de Leipert Motorsport, tienen 28 puntos, pero Holger Harmsen, Adrian Lewandowski y Grzegorz Moczulski (ambos GT3 Polonia) están muy cerca. Lewandowski/Moczulski disfrutaron de su mejor fin de semana del año en Nürburgring, logrando su primer podio en la carrera inaugural, terminando segundos y llegarán a España con mayor motivación.

La Lamborghini Cup Class fue sin duda una de las carreras por el título más cercanas a su facturación de pretemporada en 2023, con solo 6,5 puntos separando a Paolo Biglieri y Peter Matic de Bonali Motorsport y la asociación Iron Lynx de Donovan y Luciano Privitellio. Ambos equipos han conseguido tres victorias en lo que va de temporada, aunque la victoria de Privitellio en Spa-Francorchamps está a sólo medio punto de distancia. La principal diferencia entre los dos es la consistencia: Biglier y Matic terminaron segundos y subieron al podio sólo una vez en las seis carreras disputadas. El múltiple campeón de su categoría, Gerard van der Horst, es tercero con 49 puntos, dos por delante de Jürgen Krebs, cada uno de los cuales tiene más posibilidades de empezar a funcionar en la segunda mitad de la temporada.

El evento comienza con dos sesiones de entrenamiento gratuitas de una hora el viernes a las 10:10 horas. Está previsto que el FP2 comience a las 15:10. La clasificación tendrá lugar el sábado en el formato habitual Q1/Q2 a las 09:35, y la primera carrera comenzará a las 15:35. El segundo partido se jugará el domingo a las 11.25 horas. Ambas carreras se retransmitirán en directo en el canal de YouTube Lamborghini Squadra Corse.