En octubre, General Motors y Honda Motor Co. anunciaron que habían cancelado planes para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos asequibles ante la desaceleración de la demanda. A lo largo de 2023, Tesla ha reducido los precios de sus vehículos en todo el mundo, con el objetivo de reactivar la demanda a medida que el gasto de los consumidores se desacelera y el mercado de vehículos eléctricos se vuelve más concurrido.
El director ejecutivo de Hertz, Stephen Shear, dijo a Jim Cramer de CNBC en «Squawk on the Street» el jueves que la medida de la compañía, que siguió a grandes pedidos de vehículos eléctricos de Tesla y GM, fue «una respuesta a la realidad, que es que estamos tratando de acercar la oferta». al mercado.» . En línea con la demanda”.
“El hecho de que los autos eléctricos y Tesla sean los autos más vendidos los convertirá, en algún momento, en el mejor auto de alquiler”, dijo Shear. «No ha sucedido todavía, así que tal vez nos estamos adelantando en términos de qué tan rápido sucederá, pero sucederá».
Hertz dijo que venderá unos 20.000 coches eléctricos. Luego utilizará parte de esos ingresos para comprar automóviles con motores de combustión interna. Como resultado, la empresa también tendrá un gasto de depreciación neta adicional de 245 millones de dólares.
Sin embargo, Hertz dijo en una presentación regulatoria que espera mejorar sus resultados en 245 millones de dólares en los próximos dos años reemplazando esos autos eléctricos por autos con motores de combustión interna.
La compañía ya había indicado en su llamada de resultados del tercer trimestre en octubre que estaba desacelerando sus compras de vehículos eléctricos, citando un MSRP más bajo en vehículos eléctricos que había reducido el valor justo de mercado de sus vehículos. La compañía dijo que alrededor del 11% de toda su flota en octubre eran coches eléctricos.
El 25 de octubre de 2021, Hertz anunció por primera vez planes para aumentar su flota de vehículos eléctricos de batería con un «pedido inicial de 100.000 vehículos Tesla para finales de 2022».
Un comercial que presentaba al repetido campeón del Super Bowl, Tom Brady, junto con sedanes eléctricos Tesla Model 3 estacionados en un garaje de Hertz, acompañaba al anuncio.
La decisión de vender parte de su flota de Tesla es un «ojo morado para Hertz», dijo el jueves el analista de Wedbush Dan Ives en el programa «Last Call» de CNBC, añadiendo que cree que Hertz calculó mal cómo se desarrollaría la medida. coches a los clientes. Desde el punto de vista del marketing y la oferta.
Parte de la tesis original de Hertz sobre la inversión en vehículos eléctricos era que los clientes se sentirían motivados a alquilarlos por diversas razones, como probar uno por primera vez, evitar los altos precios del combustible o elegir un coche de alquiler más respetuoso con el medio ambiente.
Este tipo de experimentación estaba ocurriendo, pero «no está sucediendo al nivel de demanda que justifica que mantengamos una flota de este tamaño en este momento», dijo Scheer. Shear añadió que la reciente decisión de Tesla de reducir el precio de sus coches también influyó en la decisión de Hertz debido a su impacto en la descontinuación.
Hertz se había fijado previamente el objetivo de tener una cuarta parte de su flota de vehículos eléctricos para finales de 2024. En cambio, tomar este rumbo tiene que ver con el desempeño financiero y la integridad operativa, dijo Shear.
«Una empresa inteligente es aquella que es flexible, hace ajustes, elimina distracciones financieras y operativas y avanza», dijo Shear.
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