mayo 22, 2022

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El primer diésel Jekko SPX650 llega a España

22.02.2022

Gecco ha entregado su primera grúa SPX650 Spider diésel/AC eléctrica de cinco toneladas a España.

El nuevo modelo, el SPX650CDH, sigue al lanzamiento de la versión con batería de iones de litio de la grúa a mediados de 2020. Consulte: Gecko revela el SPX 650.
Este primer modelo diésel fue adquirido por la empresa siderúrgica, calderera y de mantenimiento industrial calabresa Dolores Laguillo, con sede en el norte de España. La empresa buscaba una grúa pequeña de alto rendimiento que pudiera funcionar de forma fiable por dentro y por fuera, y el nuevo modelo estaba «ajustado a la factura».

Nuevo Jekko SPX650CDH

La SPX650CDH cuenta con una pluma principal de máxima potencia de 15,4 metros y cinco secciones y está equipada con una cremallera hidráulica de cuatro secciones de 5,9 metros, con una altura de punta máxima de 23,5 metros y una capacidad de mango de 800 kg. El radio máximo con la cremallera es de 20 metros, donde tiene una capacidad de 150 kg. La grúa puede transportar hasta 800 kg hasta 360 grados. Las estufas Zip debajo del soporte y dentro del marco colgante están enganchadas y ya montadas. La cremallera se puede deslizar cuando sea necesario y se puede acoplar con la pluma y el sistema hidráulico o montarse para un montaje muy fácil o retirarse por completo de la máquina.

El ancho total de las vías se amplía de 980 mm a 1,38 m.

Jekko SPX650CDH demuestra su diseño asimétrico de orugas y estabilizadores

El nuevo motor se compró a Transgrúas, distribuidor de Jeco para España. El gerente de ventas, Ian Trenzano, dijo: «Estamos muy contentos de vender la SPX650CDH. Hemos vendido unidades y pronto seguirán tres unidades más. Creemos que podemos vender muchas más, especialmente a las empresas de alquiler, que ya han expresado su interés.

Alberto Francicini, director de ventas de JCO, agregó: «JCO se complace en ofrecer la primera SPX650 con motor diésel a España. Países como España e Italia están experimentando un cambio ambiental similar. Convertir los astilleros en una grúa perenne verdaderamente ecológica , lo hemos integrado con un motor eléctrico. Nos gustaría definir este modelo como la ‘máquina para la recuperación’ que seguro será un gran éxito en el mercado español y en todo el mundo.

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