El sindicato United Auto Workers llegó a un acuerdo a las 11 p.m. del viernes con Daimler Trucks de Carolina del Norte, dando a los trabajadores aumentos del 25 por ciento y evitando una crisis financiera. La huelga debía comenzar el sábado.
El sindicato dijo que estaba dispuesto a retirarse si no podía llegar a un acuerdo sobre un nuevo contrato que cubriera a 7.300 empleados de Daimler. El contrato anterior expiró el viernes. La empresa alemana posee cuatro fábricas en Carolina del Norte, donde fabrica camiones Freightliner y Western Star, y autobuses Thomas Built. El sindicato también representa a los trabajadores de los centros de distribución de repuestos en Atlanta y Memphis.
El acuerdo, que incluye participación en las ganancias, aumentos automáticos del costo de vida e igualdad salarial entre los trabajadores de las plantas de Carolina del Norte, representa una victoria para el sindicato United Workers mientras intenta expandir su poder en los estados del sur donde los sindicatos han sido débiles durante mucho tiempo. .
“Cuando se acercaba la fecha límite, de repente la empresa estaba lista para hablar”, dijo Sean Fine, UAW, el viernes por la noche cuando anunció el acuerdo, que dará a los trabajadores aumentos de al menos el 16 por ciento durante el primer año después de la ratificación del contrato.
La retirada podría haber tenido repercusiones políticas nacionales. Carolina del Norte es un estado de campo de batalla política que tiene un gobernador demócrata, pero el presidente Biden perdió el estado por poco en 2020. Biden ha indicado que podría intervenir enérgicamente para apoyar a los trabajadores de Daimler, lo que podría ponerlo en desacuerdo con los demócratas del estado, más proempresariales, apenas unos meses antes del día de las elecciones.
El UAW tuvo éxitos en el Sur. Obtuvo una gran victoria este mes cuando los trabajadores de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, votaron a favor de estar representados por el sindicato. Los trabajadores de una planta de Mercedes-Benz en Alabama votarán sobre la sindicalización a mediados de mayo.
Los trabajadores de Daimler Truck, que se escindió de Mercedes-Benz en 2021, han estado representados por el UAW durante varias décadas. El sindicato adoptó una postura más firme después de lograr los mayores aumentos salariales en décadas para los trabajadores de Ford Motor Company, General Motors y Stellantis, propietaria de Jeep, Chrysler y Ram, después de las huelgas en las tres empresas el año pasado.
Ganancias para los trabajadores En Daimler Podría dar impulso al impulso del UAW para organizar las fábricas de automóviles estadounidenses, incluidas empresas como Toyota y Tesla.
Los trabajadores de Carolina del Norte dijeron que estaban luchando para llegar a fin de mes mientras Daimler obtenía enormes ganancias. La empresa con sede en Stuttgart registró el año pasado unos beneficios netos de 4.000 millones de euros o 4.250 millones de dólares, un aumento del 44 por ciento respecto al año anterior. Las ventas en Estados Unidos, Canadá y México generaron más de la mitad de las ganancias.
El sindicato señala que Thomas Built, cuyos autobuses escolares amarillos son un espectáculo familiar, se ha beneficiado de millones de dólares en subsidios federales para autobuses eléctricos. Los trabajadores de Thomas Built cobran menos que sus homólogos de otras plantas, pero el acuerdo les dará aumentos salariales para compensar el déficit.
“Los trabajadores que fabrican los camiones y los trabajadores que fabrican los autobuses recibirán el mismo salario por el mismo trabajo”, dijo Fine.
El acuerdo también incluye disposiciones destinadas a preservar puestos de trabajo en Carolina del Norte. Los trabajadores buscaron más seguridad laboral después de que la empresa trasladó parte de su producción a México.
«Organizador aficionado. Aspirante a evangelista de la cerveza. Fanático de la web en general. Ninja certificado de Internet. Lector ávido».
More Stories
¿Cómo conduce un plan 401(k) a la desigualdad? Los New York Times
En la investigación del piloto automático de Tesla, los fiscales estadounidenses se centran en el fraude electrónico y de valores
La fallida empresa de criptomonedas FTX dice que tiene más que suficiente para pagar compensaciones a las víctimas