El año pasado fue el de mayor actividad en el Aeropuerto Internacional de Denver.
Si bien las acciones de las aerolíneas aún no se han recuperado completamente a los niveles previos a la pandemia, los pasajeros han regresado en masa y millones de ellos viajan a través del centro de Colorado.
«Terminaremos 2023 muy por encima de nuestras expectativas de alrededor de 78 millones de pasajeros al año», dijo Phil Washington, director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Denver. «Así que este ha sido un crecimiento tremendo».
El aeropuerto, conocido como DIA por los lugareños de Colorado, se inauguró en 1995. Originalmente fue construido para manejar 50 millones de pasajeros al año, pero ahora se espera que esa cifra llegue a más de 100 millones de personas al año para 2027, según estimaciones de DIA.
OAG, un proveedor global de datos de viajes, dijo que Denver pasó del vigésimo primer aeropuerto más transitado del mundo en 2019 al sexto en 2023.
United Airlines es la aerolínea más grande de Denver con una participación de mercado del 46,7%, seguida de Southwest con un 30,7% y Frontier Airlines con un 9,7%, según la DIA.
El Aeropuerto Continente Central se ha convertido en el centro más activo de United. Recientemente invirtió casi mil millones de dólares en Denver para agregar más puertas de enlace, vuelos y destinos, y abrió la sala VIP más grande de su red.
«Aproximadamente el 60 por ciento de nuestros clientes conectan desde otros lugares», dijo Jonah McGrath, vicepresidente de operaciones del aeropuerto de Denver para United Airlines. «El cuarenta por ciento de nuestros clientes son locales de Denver, que es una ciudad de rápido crecimiento». «Queremos crecer antes de 2030 a unos 650 vuelos por día».
CNBC echó un vistazo entre bastidores a las operaciones de United en Denver y exploró cómo el aeropuerto y la aerolínea planean mantenerse al día con la demanda.
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