junio 28, 2022

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EXCLUSIVA: Elon Musk quiere recortar el 10% de los empleos de Tesla

EXCLUSIVA: Elon Musk quiere recortar el 10% de los empleos de Tesla

  • Tesla empleaba a unas 100.000 personas a finales de 2021
  • Musk advirtió a los empleados el martes que regresaran a sus trabajos o se fueran
  • Los ejecutivos estadounidenses se muestran cada vez más pesimistas sobre la economía

SAN FRANCISCO, 3 de junio (Reuters) – TESLA (TSLA.O) Elon Musk, director ejecutivo, dijo que tiene un «muy mal presentimiento» sobre la economía y necesita eliminar alrededor del 10% de los puestos de trabajo en el fabricante de automóviles eléctricos, dijo en un correo electrónico a los ejecutivos visto por Reuters.

La carta, que se envió el jueves con el título «Pausa para todos los empleos en todo el mundo», se produjo dos días después de que el multimillonario pidiera a los empleados que regresaran al lugar de trabajo o se fueran, y se suma a un conjunto creciente de advertencias de los líderes empresariales sobre los riesgos de una recesión.

Tesla empleaba a casi 100.000 personas en la empresa y sus subsidiarias a fines de 2021, según su presentación anual a la SEC.

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La compañía no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.

Las acciones de Tesla cayeron casi un 3% en las operaciones previas al mercado el viernes y sus acciones que cotizan en Frankfurt cayeron un 3,6% después del informe de Reuters. Los futuros del Nasdaq de EE. UU. dieron un giro negativo y cotizaron un 0,6% a la baja.

Musk ha advertido en las últimas semanas sobre los riesgos de una recesión, pero su correo electrónico ordenando congelar las contrataciones y recortar el personal fue el mensaje más directo y mejor conocido de este tipo del jefe del fabricante de automóviles.

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Hasta ahora, la demanda de autos Tesla y otros vehículos eléctricos se ha mantenido fuerte y muchos de los indicadores tradicionales de una disminución, incluido el aumento de los inventarios de los distribuidores y el estímulo en los EE. UU., no se han materializado.

Pero Tesla ha tenido problemas para reiniciar la producción en su planta de Shanghai después de que el cierre de COVID-19 provocó una costosa interrupción de la fábrica.

Mucha gente comparte el mal presentimiento de Musk, dijo Carsten Brzeski, jefe global de investigación macroeconómica del banco holandés ING. «Pero no estamos hablando de una recesión global. Esperamos que la economía global se desacelere para fin de año. Estados Unidos se calmará, mientras que China y Europa no se recuperarán».

La sombría perspectiva de Musk refleja comentarios recientes de ejecutivos, incluido JPMorgan Chase & Co. (JPM.N) El director ejecutivo Jamie Dimon y el presidente de Goldman Sachs, John Waldron.

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La inflación en los Estados Unidos está rondando sus niveles más altos en 40 años y provoca un aumento en el costo de vida de los estadounidenses, mientras que la Reserva Federal enfrenta la difícil tarea de frenar la demanda lo suficiente como para frenar la inflación sin causar una recesión.

Musk, el hombre más rico del mundo según la revista Forbes, no explicó por qué se «sentía muy mal» sobre las perspectivas económicas en un breve correo electrónico visto por Reuters.

Varios analistas redujeron recientemente los objetivos de precios de Tesla, prediciendo una desaceleración en las entregas debido al cierre de China y una pérdida de producción en su planta de Shanghái, un centro que abastece a China con vehículos eléctricos y para la exportación.

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China representó poco más de un tercio de las entregas globales de Tesla en 2021, según divulgaciones de la compañía y datos de ventas allí.

El analista de Wedbush Securities, Daniel Ives, dijo en un tuit que Musk y Tesla parecen estar «tratando de adelantarse a la rampa de entrega más lenta de este año y mantener los márgenes antes de una desaceleración económica».

Gráficos de Reuters Reuters

«detener todas las contrataciones»

Antes de la advertencia de Musk, Tesla tenía alrededor de 5000 trabajos publicados en LinkedIn, desde ventas en Tokio e ingenieros en su nueva fábrica gigante en Berlín hasta científicos de aprendizaje profundo en Palo Alto. Ella había programado un evento de reclutamiento en línea para Shanghái el 9 de junio en su canal WeChat.

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“Todos en Tesla deben pasar al menos 40 horas en la oficina por semana”, escribió Musk en su correo electrónico del martes. «Si no apareces, asumiremos que renuncias».

Musk ha señalado repetidamente el riesgo de una recesión en comentarios recientes.

“Creo que probablemente estemos en una recesión y la recesión solo empeorará”, dijo Musk, hablando de forma remota en una conferencia a mediados de mayo en Miami Beach. Agregó: «Probablemente va a ser difícil, no sé, un año, tal vez de 12 a 18 meses, por lo general la cantidad de tiempo que se necesita para que ocurra una corrección».

A fines de mayo, cuando un usuario de Twitter le preguntó si la economía se acercaba a una recesión, Musk dijo: «Sí, pero eso es algo bueno. Ha estado lloviendo dinero sobre los tontos durante demasiado tiempo. Deberían ocurrir algunas bancarrotas».

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Gráficos de Reuters Reuters

El jueves, Musk también se vio envuelto en una disputa en Twitter con el multimillonario tecnológico australiano y Atlassian Plc. (Te amo) El cofundador Scott Farquhar, quien se burló de la directiva de regreso a la oficina como «algo de la década de 1950». Lee mas

“La recesión está cumpliendo una función vital de limpieza económica”, tuiteó Musk, respondiendo a un tuit de Farquhar que alentaba a los empleados de Tesla a considerar trabajos de trabajo remoto.

Jason Stomel, fundador de la agencia de talentos tecnológicos Cadre, dijo sobre la directiva de regreso al trabajo: “Creo que existe la posibilidad de que esto sea solo un despido encubierto, lo que significa que pueden eliminar a las personas que están agotadas, o sin ti. tener que tener un despido”.

«(Musque) sabe que hay un porcentaje de trabajadores que no volverán», lo que, dijo, sería más barato porque no se requeriría el despido.

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(Informe de Hyunjoo Jin) Informe adicional de John O’Donnell, Jo Min Park y Zoe Zhang; Editado por John Stonestreet y Mark Potter

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