mayo 24, 2024

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«Una política de este tipo conlleva riesgos importantes»

«Una política de este tipo conlleva riesgos importantes»

Es posible que los turistas y locales en España pronto se encuentren viajando por tierra en lugar de por aire, dependiendo de la duración de su viaje.

De acuerdo a EuronoticiasUna propuesta aprobada por el congreso de representantes de España en febrero planea prohibir los vuelos nacionales de corta distancia en favor de una alternativa ferroviaria que podría cubrir la misma distancia en menos de dos horas y media.

«Para la mayoría de los viajeros, el impacto será mínimo», dijo el analista de la industria Seth Miller. LEJOS. «En muchos casos, las compañías aéreas disponen de vuelos incluso en rutas cortas para gestionar el tráfico de conexión de pasajeros procedentes del extranjero».

La ley, que aún necesita la aprobación del Senado para ser oficial, está en vigor desde 2021 y refleja fielmente la ley implementada por Francia el año pasado. Política Las restricciones afectarán a los vuelos procedentes de Barcelona, ​​Valencia, Alicante y Sevilla con destino a Madrid, que son operados por compañías aéreas como Iberia, Wooling y Air Europa.

Excluye vuelos de conexión en rutas internacionales en los principales aeropuertos, pero podría ayudar a España a cumplir sus objetivos climáticos para 2050.

Datos de Servicio de Investigación del Parlamento Europeo Publicado en abril de 2021 Departamento de Transporte Fue el mayor contribuyente a la contaminación total del calentamiento global de España en 2019 con un 27%. Ese año, el país representó el 9% de las emisiones de gases de efecto invernadero del planeta producidas por la Unión Europea.

objetivos En la búsqueda de España para convertirse en carbono neutral, sostenible y resiliente al clima para 2050, figura la introducción de un impuesto a los viajeros frecuentes o un impuesto a las tarifas aéreas basado en la distancia recorrida.

El Partido Socialista de los Trabajadores de España y Sumer han discutido restringir el uso de aviones privados y gravar productos energéticos como el queroseno, que se utiliza como combustible para los aviones. Según Euronews.

Un estudio de 2023 publicado Paz verde España ocupó el cuarto lugar en jets privados entre los miembros de la UE con 45.633 vuelos en 2022, y los jets privados que partieron del país generaron 268.853 toneladas de carbono. La producción del gas que calienta el planeta aumentó un 92% respecto al año anterior y equivale a la contaminación media anual de carbono de 162.567 coches.

Quienes se oponen al plan señalan a Francia como su actividades Hasta ahora se ha mostrado indiferente a frenar la contaminación por carbono. Si suficientes países adoptan políticas similares, eso podría cambiar pronto.

«La primera implementación de una política de este tipo conlleva riesgos significativos. Pero a medida que Francia y ahora España impulsan los viajes de corta distancia hacia los trenes en lugar de los aviones, podría ayudar a otros gobiernos a ver que un cambio es posible y sin efectos secundarios catastróficos». dicho LEJOS.

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