T.50S de Gordon Murray con más potencia

Cuando Gordon Murray anunció por primera vez el sucesor de su McLaren F1, el T.50, señaló que su empresa fabricaría 100 coches de carretera y otros 25 totalmente orientados a las pistas de carreras.

Luego, un mes después de ese evento, GMA acaba de mostrar la vista previa de la variante lista para la pista, que fue apodada provisionalmente T.50S.

“Si crees que me divertí con el T.50, espera hasta que veas este, no tenía las limitaciones del T.50 para tratar de mantener el coche limpio y equilibrado. Esta vez nos impulsó totalmente el rendimiento y en particular la aerodinámica, definitivamente no es una variante pequeña de la T.50 ”, comentó Gordon Murray.

Para hacer esto, sus ingenieros ajustaron el motor Cosworth V-12 del T.50, agregando nuevas cabezas y árboles de levas, un sistema de escape menos restrictivo y una entrada de aire más prominente, así como un aumento en la tasa de compresión, todo esto para producir 720 caballos de fuerza y ​​aumentar las revoluciones por minuto a 12,100 vueltas.

Para esta ejecución, la hélice no irá acoplada a la misma caja manual de seis velocidades que la versión de calle, sino que se colocará una caja de cambios automática XTrac de seis velocidades con lengüetas ubicadas detrás del volante.

Sin embargo, hay un número mayor: la fuerza descendente generada por el automóvil a altas velocidades. Los ingenieros agregaron nuevos componentes a la carrocería, entre ellos un enorme alerón trasero, que junto al resto de accesorios genera una carga aerodinámica de 1.500 kilos. Como era de esperar, el peso de este vehículo se redujo al máximo, hasta que la báscula se detuvo en 882 kg, en gran parte gracias a un interior mucho más pequeño y paneles de carrocería más delgados.

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Murray dice que el auto estará listo antes de Navidad este año.

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