Bangkok, Tailandia
cnn
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Una persona murió y al menos otras 71 resultaron heridas a bordo de un avión de Singapore Airlines Perturbación severa En un vuelo de Londres a Singapur.
El Boeing 777-300ER fue desviado a Bangkok, según una publicación en la página de Facebook de Singapore Airlines. Añadió que a bordo del avión viajaban 211 pasajeros y 18 miembros de la tripulación.
La compañía dijo inicialmente en una publicación que 30 pasajeros resultaron heridos en la turbulencia y estaban recibiendo tratamiento en hospitales, mientras que otros viajeros recibían atención externa en el aeropuerto.
La única persona que murió fue un británico de 73 años, Geoff Kitchen.
«Las investigaciones iniciales indican que el fallecido padecía una enfermedad cardíaca», dijo el martes el director general del aeropuerto internacional Suvarnabhumi de Bangkok, Kittipong Kittikachorn, añadiendo que el proceso de autopsia aún estaba en curso.
La muerte de Kitchen fue confirmada por Thornbury Musical Theatre Group (TMTG), la organización donde trabajó durante más de 35 años, en una publicación en Facebook que lo describió como «un caballero siempre presente de la mayor honestidad e integridad» que «siempre hizo lo que era adecuado para el grupo.» »
El Ministerio de Asuntos Exteriores británico dijo a CNN que está apoyando a la familia de un pasajero británico que murió en un vuelo de Singapore Airlines.
El vuelo aterrizó en la capital tailandesa a las 15:45 hora local (4:45 ET) del martes.
Kittikashorn, quien inspeccionó el avión, dijo a CNN que le informaron del aterrizaje de emergencia 10 minutos antes de que aterrizara. También dijo que varios pasajeros sufrieron fracturas en los brazos, pero la mayoría de las heridas fueron cortes y contusiones.
Algunos de los pasajeros infectados fueron enviados al cercano hospital Samitivej Srinakarin, dijo Kittikachorn, añadiendo que casi 200 pasajeros estaban esperando vuelos para continuar a sus destinos.
El hospital dijo en una actualización que al menos 71 personas estaban infectadas, incluidos ciudadanos de Malasia, Reino Unido, Nueva Zelanda, España, Estados Unidos e Irlanda. Añadió que seis personas resultaron gravemente heridas. Anteriormente, Kittikachorn dijo que siete personas resultaron gravemente heridas.
Reuters
El interior del vuelo SQ321 de Singapore Airlines fue tomado después de un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi en Bangkok, Tailandia, el 21 de mayo.
El sitio web de seguimiento de vuelos FlightRadar24 dice, basándose en sus datos, que la turbulencia en el vuelo SQ321 de Singapore Airlines se produjo sobre Myanmar alrededor de las 7:49 a.m. UTC (3:49 a.m. ET).
Esto está en línea con Declaración de la aerolínea Afirmó que el avión “encontró turbulencias severas y repentinas sobre la cuenca del Irrawaddy [a river in Myanmar] A 37.000 pies, unas 10 horas después de la salida.
FlightRadar24 dijo en Entrada en el blog Y, según sus datos, en ese momento “el vuelo experimentó un rápido cambio en la velocidad vertical, consistente con un evento repentino de turbulencia”.
Los datos muestran que el vuelo cambió de rumbo después de unos 14 minutos. «El piloto declaró una emergencia médica y desvió el avión a Bangkok», afirma la aerolínea.
Los datos de FlightRadar24 muestran que el vuelo, que volaba a 37.000 pies, descendió repentinamente y luego ascendió rápidamente unos cientos de pies antes de descender, ascender nuevamente y finalmente estabilizarse en su altitud de crucero. Según los datos, toda la interrupción duró unos 90 segundos, pero provocó decenas de infecciones, incluida la muerte.
Según un análisis meteorológico de CNN, el vuelo probablemente encontró tormentas eléctricas que se desarrollaban rápidamente sobre el sur de Myanmar el martes durante un período de turbulencia severa.
El análisis de los datos satelitales muestra un área donde se desarrollan tormentas sobre el delta del Irrawaddy entre las 7 a.m. y las 8:30 a.m. GMT (hora local de la tarde). Esto es consistente con la misma hora y ubicación reportada por la aerolínea y el análisis de datos de ruta de vuelo independiente de FlightRadar24.
Este tipo de tormentas tropicales son típicas de esta época del año, ya que la humedad aumenta en la región con el inicio de la temporada de monzones del suroeste en el sur de Asia. Pueden formarse rápidamente a primera hora de la tarde a medida que el suelo se calienta, especialmente cerca de la costa.
Es posible que las tormentas emergentes como la que ocurrió el martes no aparezcan en el radar en sus primeras etapas, aunque el rápido movimiento ascendente dentro de ellas aún puede producir turbulencias. Las células de tormenta probablemente crecerán de 20.000 a 30.000 pies a más de 50.000 pies en menos de una hora.
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El presidente de Singapur, Tharman Shanmugaratnam, emitió un comunicado en sus cuentas de redes sociales, en el que expresó sus «condolencias a la familia y seres queridos del fallecido».
«No tenemos detalles de los afectados, pero sabemos que los ministerios y agencias gubernamentales, así como la SIA, están haciendo todo lo posible para apoyar a todos los afectados y están trabajando con las autoridades de Bangkok, hacia donde fue desviado el avión». Dijo Shanmugaratnam.
El ministro de Transporte de Singapur, Chee Hong Tat, dijo en un comunicado publicado en las redes sociales que estaba «profundamente entristecido cuando se enteró del accidente».
“Ministerio de Transporte de Singapur, Ministerio de Asuntos Exteriores de Singapur, Autoridad de Aviación Civil de Singapur, funcionarios del aeropuerto de Changi y SIA. [Singapore Airlines] Dijo que los empleados se encuentran brindando apoyo a los pasajeros afectados y sus familias.
El Ministerio de Transporte de Singapur dijo en declaración Está investigando la situación relacionada con SQ321 y su Oficina de Investigación de Seguridad en el Transporte ha estado en contacto con sus homólogos tailandeses.
La turbulencia ocurre cuando un avión vuela a través de cuerpos de aire en colisión que se mueven a velocidades muy diferentes.
En caso de turbulencias leves a moderadas, los pasajeros pueden sentir presión en sus cinturones de seguridad y los objetos sueltos pueden moverse por la cabina.
Pero en casos severos, las turbulencias pueden arrojar a los pasajeros alrededor de la cabina, causando lesiones graves y, a veces, la muerte.
Reuters
El interior del vuelo SQ321 de Singapore Airlines fue tomado después de un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi en Bangkok, Tailandia, el 21 de mayo.
En marzo de 2023, movimientos violentos En un avión privado Provocó la muerte de un exfuncionario de la Casa Blanca, aunque una investigación posterior descubrió que fue el clima. Él no estuvo involucrado en ese incidente.. Este accidente se produjo pocos días después de que siete personas fueran trasladadas a hospitales tras un accidente. Vuelo comercial separado Se produjo una gran agitación.
En julio de 2023, siete personas resultaron heridas en un vuelo de Hawaiian Airlines a Sydney, Australia, cuando el avión encontró fuertes turbulencias y 36 personas Se infectaron en un vuelo de Hawaiian Airlines de Arizona a Honolulu en diciembre de 2022 y 20 personas fueron llevadas a salas de emergencia.
Un estudio de septiembre de 2022 predice que las turbulencias en aire despejado aumentarán significativamente en todo el mundo entre 2050 y 2080, especialmente a lo largo de las rutas aéreas más transitadas, y que los tipos de turbulencias más fuertes aumentarán aún más.
A menudo se considera a Singapore Airlines Una de las empresas de transporte más seguras del mundo..
Su único accidente mortal anterior fue en octubre de 2000 durante un vuelo SQ006 se estrelló Cuando un Boeing 747-400 despegó de una pista cerrada en Taiwán bajo una intensa lluvia, matando a las 83 personas a bordo.
Singapore Airlines dijo más tarde el martes que un equipo especializado había llegado a Bangkok «para apoyar a nuestros colegas y autoridades locales en tierra» en una actualización en su página de Facebook.
La aerolínea expresó su «más sentido pésame a la familia del fallecido». Nos disculpamos sinceramente por la experiencia traumática que tuvieron que soportar nuestros pasajeros y tripulación en este vuelo.
Boeing dijo que estaba en contacto con la compañía Singapore Airlines y que estaba «dispuesta a apoyarlos». El fabricante deja las preguntas adicionales a la aerolínea y a las autoridades locales.
Esta historia y titular se han actualizado con novedades adicionales.
Corrección: una versión anterior de esta historia describía incorrectamente un incidente de marzo de 2023 que involucró a un jet privado. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó más tarde que el clima no estuvo involucrado en los movimientos violentos del avión.
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