El lanzamiento de un cohete Astra desde Ciudad del Cabo el domingo fracasó, y esta es la segunda vez que la startup no puede poner satélites en órbita. Se le conoce como el «pequeño cohete» porque el vehículo de clase Astra Venture es mucho más pequeño que los cohetes de otras empresas espaciales privadas como SpaceX y Blue Origin. En la misión del domingo, Astra, con sede en California, desplegaría dos satélites cúbicos de la NASA desde Cabo Cañaveral. Se suponía que eran parte de un programa de rastreo de huracanes. Pero hubo una falla en la segunda etapa, cerca del mismo punto de falla que el lanzamiento del Astra en febrero. Fue entonces cuando surgió un problema con los capós aerodinámicos que envían la carga útil en un giro, quemándose en la atmósfera. «Ambos involucran la fase dos, pero creo que están relacionados con temas diferentes», dijo Don Platt de Florida Tech. En ambos casos, los satélites de la NASA se perdieron. Este último mal funcionamiento ocurrió justo antes de que se pusieran en órbita dos satélites de la NASA. «Parece que fue un problema del motor demasiado tarde en el agotamiento de la segunda etapa”, dijo Platt. “De hecho, probablemente estaban a 20 segundos de entrar en órbita”. El vuelo espacial fue, y seguirá siendo, un desafío. Hay una gran cantidad de prueba y error. Algunos creen que el éxito reciente en los vuelos espaciales comerciales no debería empañar la idea de lo difícil que puede ser el vuelo espacial «. Podemos pasar por alto el hecho de que esto no es algo fácil de hacer. No se trata solo de subirse a un avión comercial y volar por todo el país, dijo Platt. «Este es un orden de magnitud más difícil que casi cualquier otro esfuerzo de ingeniería». Es algo que fue fácil de olvidar cuando los lanzamientos desde Space Coast este año promediaron uno por semana.
El lanzamiento de un misil Astra desde el Cabo el domingo fracasó.
Es la segunda vez que la startup no puede poner satélites en órbita.
Se le conoce como el «pequeño cohete» porque el vehículo de clase Astra Venture es mucho más pequeño que los cohetes de otras empresas espaciales privadas como SpaceX y Blue Origin.
En la misión del domingo, Astra, con sede en California, desplegaría dos satélites cúbicos de la NASA desde Cabo Cañaveral. Se suponía que eran parte de un programa de rastreo de huracanes.
Pero hubo una falla en la segunda etapa, cerca del mismo punto de falla que el lanzamiento del Astra en febrero. Fue entonces cuando surgió un problema con los capós aerodinámicos que envían la carga útil en un giro, quemándose en la atmósfera.
«Ambos involucran la fase dos, pero creo que están relacionados con temas diferentes», dijo Don Platt de Florida Tech.
En ambos casos, los satélites de la NASA se perdieron. Este último mal funcionamiento ocurrió justo antes de que se pusieran en órbita dos satélites de la NASA.
«Parece que fue un problema del motor demasiado tarde en el postquemador de la segunda etapa. De hecho, probablemente estaban a 20 segundos de entrar en órbita», dijo Platt.
Los vuelos espaciales han sido y seguirán siendo difíciles. En los primeros días del espíritu empresarial, hace décadas, hubo una gran cantidad de prueba y error. Algunos creen que el éxito reciente en los vuelos espaciales comerciales no debería empañar la idea de lo difícil que puede ser un vuelo espacial.
«Podemos pasar por alto el hecho de que esto no es algo fácil de hacer. No se trata solo de tomar un avión comercial y volar alrededor del país”, dijo Platt. «Esto es un orden de magnitud más difícil que casi cualquier otro esfuerzo de ingeniería. .»
Es algo que fue fácil de olvidar cuando los lanzamientos desde Space Coast este año promedian una vez por semana.
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