mayo 27, 2022

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Porsche quiere rehabilitar el 996

Porsche quiere rehabilitar el 996

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Foto: Porsche

Si ha estado usando TikTok últimamente, es posible que haya notado algunas tendencias molestas pero relevantes. Tienen nombres familiares para aquellos de nosotros que hemos caminado por esta tierra durante tanto tiempo. sino Un extranjero sobre los jóvenes que ahora los ven como una novela. Antes se creía que el mal vencía, y ahora vuelve de lo más profundo: un denim de lavado claro. Vaqueros de tiro bajo. hasta el «cola de ballenaÉl está de vuelta en esa maldiciónaplicación D. A principios de la década de 2000, Porsche parece apostar por la tendencia de revisar la imagen más divisiva del 911.

El 911 de generación 996, para los que no saben, es la versión del automóvil que llegó por primera vez a los concesionarios en 1997. Fue el primer 911 refrigerado por líquido en lugar de aire, una nueva tecnología desarrollada hace cien añosy presentaba elementos de diseño que agradaban a la multitud, como Faros Huevos fritos Y el Cojinetes de motor que convirtieron todo el motor en sopa Si los miras mal, bien o nada. Decir que no era del agrado de los fundamentalistas sería quedarse corto.

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Foto: Porsche

Pero el tiempo se acaba, y los precios del 996 han bajado en el mercado de segunda mano (sí, hubo un tiempo en el que al menos algunas versiones del 911 estaban relativamente disponibles). Terminaron en manos de entusiastas a los que les encantaba maniobrar, soportaron las peculiaridades mecánicas y desarrollaron una asombrosa afinidad por los faros de huevo frito. Muchos de los que denunciaron la ruptura de la tradición del 996, el Waldorf de Statler En el mundo del automóvil, desde entonces ha perdido relevancia y ha cedido terreno a los fanáticos del Porsche más refinado.

Ahora, la propia empresa está involucrada en la rehabilitación de sus primeros ensayos. Llamado Classic Club Coupe, el Sonderwunsch («deseo especial») único de Porsche es un paso en esa dirección: convertir la luz cálida y nutritiva de Stuttgart en un modelo cuya vida ha visto su parte de oscuridad. de Porsche:

«Queríamos ir por una ruta diferente: construir este proyecto único en un automóvil menos obvio, un clásico moderno, que atraería a un grupo de entusiastas ligeramente diferente», dijo Tom Gorsuch, presidente del Porsche Club of America (PCA). . . «El hecho de que el último Porsche 911 Classic Club Coupe se vea tan cohesivo, con los cambios apareciendo de forma natural, es lo realmente increíble de este desafiante proyecto».

[...]

“Otras gamas del 911 eclipsaron injustamente al 996. Por eso nos complació elegirlo como base para mostrar todo lo que podemos hacer con Porsche Classic y el programa Sonderwunsch recientemente ampliado para Porsche AG”, dijo Alexander Fabage, Director de Exclusividad y Clásicos. En 2009, el 911 Sport Classic, una serie limitada de 250 coches, ya despertó el interés mundial. Sin embargo, este modelo en particular no se vendió en los Estados Unidos. Con este modelo único, ahora también podemos traer un concepto de automóvil emocionante similar a los EE. UU.”

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Foto: Porsche

El Classic Club Coupe toma prestado su motor y frenos del 996 GT3. Porsche también afirma que el «chasis» GT3 está en uso, aunque ese parece ser el caso. Solo significa suspensión del coche.. El ala de pato y el techo de doble burbuja son completamente exclusivos del Classic Club Coupe, al igual que el interior azul (que admite CarPlay).

El 996 ha pasado su vida luchando una batalla cuesta arriba por la aceptación. Entre estilo y cambios de estilo y una tendencia a la falta de confiabilidad, lograr el mismo nivel de honor que los 911 anteriores (o más nuevos). Pero en los últimos años, ha estado ganando esa guerra, e incluso Porsche está comenzando a ponerse del lado de ella. En términos de las tendencias de principios del siglo XXI, ¿podemos al menos dejar las JNCO en el pasado?

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