ORA Futurist, un coche eléctrico chino que pretende ser futurista pero está inspirado en el pasado – Presente – Híbridos y eléctricos

A menudo, en el mundo de la automoción, las empresas recurren a modelos icónicos del pasado para dar forma a los coches, y recientemente también coche eléctrico, que tras la aparición de un imagen retro y clásica esconden el mejor arsenal tecnológico que la empresa es capaz de poner a disposición del usuario en la calle. Motores de la Gran Muralla es una empresa con fuerte presencia en China, y bajo su marca AHORA lanzó un concepto sorprendente llamado AHORA futurista.

Parece que en ORA están apostando fuerte porque sus coches tienen un diseño que es el reclamo principal al comprar uno de sus coches eléctricos. Y para eso habrían fichado a un diseñador de renombre, Phil Simmons, conocido por haber posado los diseños de Land Rover y Range Rover que dan forma actualmente a los productos de la firma inglesa.

La última vez que oímos hablar de ORA fue también por el diseño de su ORA buen gato, un coche que a pesar de una muy buena autonomía para un coche eléctrico urbano, su imagen fue el principal reclamo a la hora de realizar la portada. Para diseñar este Good Cat, ORA se habría inspirado en los mejores diseños europeos, para dar a luz una especie de coche entre Porsche 911 y MINI.

Vista lateral del futurista ORA.

En el caso del ORA Futurist, a pesar de su nombre y de que tiene características del siglo XXI, como generosas llantas en pulgadas y faros LED, el diseño es todo menos futuristaporque se basa en dPueblo americano de los 50 y 60 para dar a luz una berlina muy retro con tres volúmenes distintivos, con una fachada con capó alto, un techo plano que no cae sobre la luneta trasera y un tercer volumen largo y plano.

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Mientras que la Vista lateral que recuerda a los sedanes clásicos alemanesAsí como los faros de la parrilla recuerdan a los de MINI, el resto de los atributos estéticos son puramente estadounidenses, y Simmons no lo niega, porque Estuvo a cargo de varias generaciones del Ford Mustang, así como el Ford Fiesta de séptima generación, y podemos ver los enlaces a ambos modelos en sus faros y parrilla. Las inserciones cromadas, que actúan como parachoques, son las encargadas de mantener la herencia estética del Mustang, que se acentúa con su imagen clásica americana en las inserciones cromadas de su parachoques, además de las llantas de radios múltiples.

El interior también es un regalo de diseño retro, con las salidas de aire de dos tonos y el centro del volante (que equipa un borde cromado), copiando el diseño de radios múltiples de las ruedas para dar continuidad al diseño exterior dentro de la cabina de la futurista ORA. Una pantalla flotante ubicada en el centro del tablero completa una pequeña pantalla de forma redonda, colocada detrás del volante como un tablero.

Interior de ORA futurista.

Cabina del futurista Ora.

Se han informado pocos datos técnicos sobre el ORA futurista. Anuncian que se basa en el nuevo Great Wall Motors Plataforma Lemon, que puede acomodar trenes de potencia térmicos, eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible. En el caso de la variante eléctrica, dispone de un paquete de baterías sin cobalto que permite alcance de 700 kilómetros (435 millas), basado en China Automotive News.

Recordemos que Great Wall Motors será el fabricante encargado de dar forma al MINI eléctrico que BMW pretende comercializar en exclusiva en China, y lo hará mediante un acuerdo ya suscrito con el fabricante alemán. Todo indica que tomará la base del ORA Good Cat ya presentado.

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