diciembre 1, 2022

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Maersk lanza el servicio de trenes España-Reino Unido | Artículo

Un nuevo tren de España al Reino Unido tiene como objetivo aliviar los cuellos de botella de la cadena de suministro de productos agrícolas sensibles a la temperatura, como frutas y verduras.

La subsidiaria de Maersk, Sealand, está lanzando un nuevo producto ferroviario de España al Reino Unido diseñado para carga sensible a la temperatura, como frutas y verduras.

La nueva opción de transporte es adecuada para los productos frescos españoles, tiene una capacidad flexible e inicialmente partirá de la Terminal de Valencia a la Terminal de Barking en el este de Londres cada tres semanas.

Maersk destacó que estos trenes también transportarán carga no refrigerada en el viaje hacia el sur desde el Reino Unido de regreso a España.

El grupo realizó pruebas en septiembre con «retroalimentación positiva de los clientes», y las salidas regulares comenzarán a fines de octubre durante la temporada alta de exportación de frutas y verduras en España.

Más del 90 por ciento de estas exportaciones van al norte, lo que da como resultado que 1.400 camiones crucen la frontera norte de España todos los días hacia mercados clave en el Reino Unido, Francia, Benelux, Alemania y Escandinavia.

«Nuestro nuevo producto resuelve muchos de los retos a los que se enfrentan nuestros clientes frigoríficos en España a la hora de exportar», dijo Diego Bertones Monteiro, director general regional para Francia, la Península Ibérica y el Magreb.

«Primero, muchos grandes minoristas quieren reducir la huella de carbono de los productos que venden», explicó. «En segundo lugar, tenemos escasez de camioneros, lo que significa que actualmente el transporte por carretera transfronterizo suele ser limitado y poco fiable. En tercer lugar, la capacidad y la calidad de las carreteras principales son bajas, lo que genera congestión.

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«Nuestro transporte ferroviario hace que los exportadores españoles sean independientes de la escasez de conductores y los cuellos de botella en las carreteras, y ofrece más de un 90 por ciento menos de emisiones de CO2 que un camión en la carretera», señaló Montero.

Dijo que podrían seguir otros objetivos, incluidas soluciones marítimas y ferroviarias integradas.

«Los principales clientes (importadores, agricultores y minoristas) operan tanto en flujos de carga marítimos como terrestres», agregó. «Al proporcionarles nuestra confiable red de entrega terrestre a través del ferrocarril, ayudaremos a crear rutas más rápidas, ecológicas y eficientes para cargas sensibles, independientemente de su origen y destino».

Maersk dijo que simplificará y mejorará las cadenas de suministro de sus clientes con una oferta integral de servicios logísticos adicionales.

Esta tecnología garantiza la total transparencia de los datos sobre el estado de la carga dentro de un contenedor refrigerado a lo largo de su viaje, desde el agente de aduanas o el almacén frigorífico hasta el capitán.