:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/cmg/FHJFEU2WKRFQ3JGHQFRQSD5FZ4.png "Manifestantes pro palestinos detienen el tráfico en Storrow Drive antes del aniversario del ataque de Hamas del 7 de octubre – Boston 25 News")
El director general dijo que es posible que algunos agujeros en el fuselaje no «satisfagan exactamente nuestros requisitos».
Un proveedor de Boeing notificó a la compañía el jueves que había descubierto una «no conformidad» en la forma en que se perforaron algunos agujeros en unos 50 aviones 737 no entregados, dijo la compañía el domingo.
Algunos agujeros en el fuselaje de esos aviones «pueden no haber sido perforados exactamente según nuestros requisitos», dijo Stan Deal, director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, en un correo electrónico a los empleados.
«Aunque esta situación potencial no presenta un problema inmediato de seguridad de vuelo, y todos los 737 pueden continuar operando de manera segura, actualmente creemos que tendremos que volver a trabajar en aproximadamente 50 aviones no entregados», dijo Diehl.
El fabricante de aviones con sede en Washington ha estado bajo la lupa del público desde principios de enero, cuando un sello de puerta se cayó de un Boeing 737 MAX 9 operado por Alaska Airlines poco después del despegue.
La FAA dijo en enero que planea aumentar su supervisión de Boeing y comenzar una revisión inmediata de la producción y fabricación de Boeing.
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