La española Air Nostrum ha aumentado su apuesta por los dirigibles de helio y ha encargado 10 aeronaves adicionales a la firma británica Hybrid Air Vehicles (HAV) para su uso en las Islas Baleares.
La aerolínea encargó inicialmente 10 dirigibles en junio de 2022 y recibió el nombre de Airlander 10, pero apodado ‘The Flying Bum’, que operará en rutas nacionales y se esperan las primeras entregas en 2026.
No se dieron detalles financieros de los pedidos, pero se estima que el acuerdo costará alrededor de 50 millones de euros.
Cada embarcación tiene seis pernos inflables debajo, lo que significa que puede «despegar y aterrizar en cualquier superficie plana, incluida el agua», eliminando la necesidad de aeropuertos y haciéndola ideal para viajes entre islas en áreas como las Baleares.
Los dirigibles tienen amplias cabinas de pasajeros y «ventanas de piso a techo» debajo del globo con capacidad para 100 personas.
HAV dijo que el Airlander 10 reducirá las emisiones de la aviación hasta en un 90% en viajes por España y es «respetuoso con el medio ambiente».
El presidente de Air Nostrum, Carlos Pertomeu, afirmó: «Estamos explorando todas las formas posibles de reducir nuestra huella de carbono».
«El Airlander 10 reducirá significativamente las emisiones y la sostenibilidad, lo que es una buena noticia para todos, un hecho que ya es innegociable en las operaciones diarias de la aviación comercial», concluyó Bertomeu.
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