El nuevo DJI Avata me permitió volar y volar como cualquier dron básico que haya usado antes

DJI Avata es algo especial. Lo supe la primera vez que viajé.

Presioné tres botones de encendido, puse el dron sobre una mesa, me puse las gafas protectoras y agarré un palo con forma de pistola. Un doble clic y una pulsación prolongada de un botón rojo cereza enviaron al pájaro al aire. Y luego, con un movimiento de mi dedo índice y un movimiento de mi muñeca, era un pájaro, un avión, un Superman despegando en el cielo, descendiendo en picado hacia el suelo. Deslizándome por un campo de hierba tan cerca que casi podía saborearloel peralte en las curvas es muy suave y nivelado, se siente como un automóvil desplazándose profesionalmente en una curva.

No podía esperar para ir de nuevo. Y no tuve que hacerlo, quedaban muchas baterías.

Hoy, DJI anuncia Avata, su primer dron cinematográfico. No es como ninguna cámara voladora que DJI haya hecho antes. En lugar de doblar los brazos como el Mavic o el Mini, se equipó de fábrica con un protector de ventilador completo, cuatro rotores fijos que empujan hacia abajo y pies incorporados que apenas son lo suficientemente largos para evitar que esos ventiladores se metan en problemas. En lugar de cardán de 3 ejes y sensores para evitar colisiones que le permiten volar y disparar en cualquier dirección, las expectativas son que vuele este avión hacia adelante como un avión y obtenga una vista en primera persona del lugar. . Va con una cámara de 1/1,7 pulgadas, 4K/60fps o hasta 2,7k/120fps. Los únicos sensores que obtiene son un par de cámaras orientadas hacia abajo y sensores infrarrojos, que hacen un trabajo increíble al mantener una altura constante mientras se acercan por encima del suelo.

Pero si es un juego cinematográfico, tampoco es un juego cinematográfico normal. Obtiene 18 minutos de duración de la batería, varias veces lo que generalmente ve en un dron con ruedas Puedes volar a través de una bolera. Y no es excepcionalmente ligero o pequeño: es del tamaño de un Mini 2 con un brazo extendido pero pesa casi el doble con 410 g, lo que significa Es posible que deba registrarse y nombrar su dronY golpeará más fuerte en caso de colisión. En el lado positivo, no tiene ventiladores ni brazos expuestos que se rompan como el DJI FPV original.

Sin embargo, la mayor diferencia es que Avata es No Principalmente destinado a emparejarse con un controlador tradicional basado en un joystick que le permite volar el dron hacia los lados, hacia atrás o hacer volteretas y giros. DJI no le venderá un conjunto con uno y no puede enviarle uno a tiempo para que lo pruebe. Cuando probamos el dispositivo que venía con el DJI FPV de $ 1,299, que DJI anuncia que puede llevar a Avata al modo acrobático manual completo capaz de volar a 60 millas por hora (27 metros por segundo), no pudimos conseguirlo. para permanecer en Maridaje de forma fiable.

tambien es un poco caro. Hoy, DJI Avata está a la venta en tres configuraciones diferentes: $629 por el propio dron, $1168 con un par de gafas FPV y un controlador de movimiento, y $1388 con este controlador y las nuevas DJI Goggles 2. La pantalla OLED transmite imágenes del dron hasta 100fps, con una latencia inferior a 30ms sobre el sistema de transmisión inalámbrica de DJI, que es el que yo he utilizado.

Tuve brevemente las gafas DJI originales y el Mavic Pro original en 2017, y la maldita tecnología ha recorrido un largo camino. En ese momento, realmente necesitaba volar el Mavic despacio y con cautela, porque la imagen de 1080p30 o 720p60 no era clara ni receptiva, y los enormes auriculares del tamaño de PlayStation VR me apretaban la nariz. Las nuevas Goggles 2 no son perfectas: he visto algo de distorsión en los bordes, y el campo de visión de 51 grados todavía significa que estás mirando una pantalla de TV virtual en lugar de estar completamente inmerso en algo parecido a la realidad virtual. Pero se sienten súper cómodos, relativamente nítidos, pequeños y livianos, tienen una dioptría muy fácil de ajustar para hacer las cosas para su vista, e incluso un ventilador audible incorporado me ha impedido empañar los anteojos todavía.

Mi colega Vigran Bavić, a quien podrías conocer A partir de las revisiones de drones y una gran cantidad de excelentes fotografías y videos, no estoy muy seguro acerca de las nuevas gafas. Aquí, lo dejaré hablar un poco:

Esto puede parecerme un problema muy específico, pero vale la pena señalarlo: soy miope en el ojo derecho e hipermétrope en el izquierdo. Además, tengo una desviación muy leve, casi insignificante. Noto que mi ojo izquierdo está luchando para adaptarse a la pantalla. Tengo problemas con blancos flotantes, un centro completamente borroso y esquinas muy borrosas. Incluso reduje los bordes de la pantalla al 70 por ciento (por contexto, las DJI Goggles 2 están configuradas al 90 por ciento), pero a pesar del nuevo panel OLED pequeño, el espacio interpupilar (56-72 mm) y los ajustes de dioptrías (+2 a -8) I Todavía me cuesta verlo con claridad.

Pero hay otras mejoras en los auriculares. La correa para la cabeza es más pequeña y se siente más duradera. DJI FPV Goggles V2 ahora tiene dos antenas plegables integradas; Ya no es necesario conectar cuatro piezas separadas. El incómodo joystick ahora ha sido reemplazado por un panel táctil, que se siente receptivo y fácil de aprender. También hay una pequeña cubierta de plástico para las lentes, lo que realmente aprecio. No querrás dejarlos expuestos al sol por mucho tiempo.

Cuando combino estas gafas con el controlador de movimiento incluido, me permiten hacer cosas que normalmente no haría en mi primer intento con un dron, como volar sobre la copa de un árbol para ver un pájaro o debajo de una red de voleibol. Ayuda que pueda ver una retícula en tiempo real dentro de sus gafas que muestra hacia dónde apunta el controlador de movimiento, y que el dron frena automáticamente y sin problemas cuando suelta el gatillo.

Entonces, discúlpeme si esta publicación práctica específica no entra en detalles sobre la calidad de la cámara, el alcance inalámbrico, la capacidad de supervivencia o si su velocidad es limitada. (Por lo general, es la mitad de la velocidad del DJI FPV más grande).

O… el hecho de que DJI tiene algunos de los puertos USB-C más molestos que he usado. Los controladores se niegan a cargar a través de un cable C-to-C, DJI no carga un solo cable C-to-A o cargador en la caja, las gafas FPV usan un cable patentado y el dron entierra su puerto debajo del ventilador. puede continuar

En pocas palabras: el DJI Avata me hizo sentir como si estuviera volando, y podemos guardar el resto para futuras revisiones.

Foto de Sean Hollister/El borde