diciembre 4, 2022

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Crisis del combustible: ¿Por qué se atasca el tráfico de buques cisterna de GNL frente a las costas de España?

El GNL se puede transportar en camiones cisterna… si tienen un muelle en alguna parte. /Issei Kato/Reuters

El GNL se puede transportar en camiones cisterna… si tienen un muelle en alguna parte. /Issei Kato/Reuters

Enormes colas se han formado en las playas españolas esta semana.

Decenas de camiones cisterna de gas natural licuado (GNL) esperan frente a las costas de España para descargar su carga. Pero la falta de capacidad de almacenamiento ha obstaculizado.

España tiene las instalaciones de almacenamiento de GNL más grandes de Europa, lo que representa el 44 por ciento de la capacidad del continente.

Pero un verano excepcionalmente caluroso aquí y una desaceleración del crecimiento económico en todo el continente han provocado un aumento en la producción, particularmente en el sector industrial.

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Gail Allard, profesora de economía en la IE Business School de Madrid, dijo a CGTN Europe que la falta de infraestructura de GNL en términos de almacenamiento e ‘instalaciones de reacondicionamiento’ ha revelado la necesidad de una mayor inversión en el sector.

«Creo que el mejor movimiento a corto plazo en el que están trabajando es consolidar las terminales flotantes de GNL», dijo.

«España está muy bien equipada porque tiene terminales fijas en muchos puertos, pero Alemania no tiene ninguna, por lo que instalarán más terminales flotantes de GNL para finales de año».

La dependencia rusa terminó

El GNL se considera un buen sustituto del gas, que Rusia suministra principalmente a Europa. La principal ventaja de las tuberías tradicionales es la flexibilidad: la entrega puede provenir de diferentes países, lo que ayuda a la conservación de energía.

Los líderes de la UE han buscado mejorar la infraestructura de distribución de gas entre países con el proyecto de gasoducto MidCat. Creará un tercer gasoducto entre Francia y España.

Los analistas dijeron que los petroleros que esperan podrían buscar otros puertos fuera de Europa, o esperar hasta que los precios de la gasolina suban el próximo mes para poder recuperar sus costos.

La UE ya ha logrado un 90 por ciento más de ahorro de gas de lo esperado. Los funcionarios esperan que esto garantice suficientes suministros durante los meses de invierno.