marzo 1, 2024

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Alaska Airlines suspendió el vuelo del Boeing 737-9 MAX después de que un tapón del fuselaje pareciera explotar en vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia.

Alaska Airlines suspendió el vuelo del Boeing 737-9 MAX después de que un tapón del fuselaje pareciera explotar en vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia.



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Alaska Airlines suspendió temporalmente su flota de aviones Boeing 737-9 Max después de que uno de sus aviones realizara un aterrizaje de emergencia en Oregón el viernes, un incidente que, según un pasajero, incluyó la explosión de un panel y una ventana durante el vuelo, dijeron funcionarios.

El vuelo 1282 de Alaska Airlines, que volaba de Portland a Ontario, California, regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional de Portland alrededor de las 5 p.m. hora del Pacífico después de que la tripulación «informara de un problema de presión», dijo la Administración Federal de Aviación.

El pasajero Kyle Rinker le dijo a CNN que un panel del fuselaje del avión, incluida la ventana del panel, explotó poco después del despegue.

«Fue muy repentino. Acababa de alcanzar altitud, la ventana/pared estalló y no lo noté hasta que me quitaron las máscaras de oxígeno», dijo Rinker.

El Departamento de Bomberos del Puerto de Portland dijo que se llamó a los bomberos para evaluar lesiones menores después del aterrizaje, y no se reportaron lesiones graves.

uno de los pasajeros video La publicación en las redes sociales muestra una sección lateral del fuselaje, donde faltaba una ventana, lo que exponía a los pasajeros al aire exterior. El vídeo, que parece haber sido tomado desde varias filas detrás del accidente, muestra máscaras de oxígeno esparcidas por todo el avión y al menos dos personas sentadas cerca y directamente detrás de la sección faltante.

Alaska Airlines dijo en un comunicado el viernes por la noche que está trabajando con Boeing para comprender lo que sucedió a bordo del vuelo 1282.. El avión 737-9 MAX recibió su certificado de aeronavegabilidad el 25 de octubre de 2023. Según la Administración Federal de Aviación.

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La aerolínea dijo que se espera que la flota de 65 aviones Boeing 737-9 de la compañía en tierra se someta a controles completos de mantenimiento y seguridad durante los próximos días antes de volver a estar en servicio.

«Mi corazón se rompe por aquellos en este vuelo. Lamento mucho lo que pasaron», dijo el director ejecutivo de Alaska Airlines, Ben Minicucci. Él dijo En la situación actual.

Aunque la aerolínea reconoció que el viernes se produjo un accidente a bordo del vuelo 1282, no proporcionó detalles sobre la naturaleza del incidente. El avión aterrizó sano y salvo en el aeropuerto internacional de Portland con 171 invitados y seis miembros de la tripulación a bordo. Él dijo.

de acuerdo a Vuelo informadoEl vuelo permaneció en el aire aproximadamente 20 minutos. El avión salió del Aeropuerto Internacional de Portland aproximadamente a las 5:07 p. m. hora local y aterrizó a las 5:27 p. m.

“Ruido realmente fuerte… y un zumbido.”

Evan Smith, un pasajero del avión, le dijo a la afiliada de CNN: KBTV Estaba sentado al menos seis filas delante de la sección donde ocurrió el accidente. «Hubo una explosión muy fuerte en la parte trasera del avión y todas las máscaras se cayeron», dijo Smith.

Emma Vu, otra pasajera, estaba dormida y se despertó con una sensación de caída y vio que se caían las máscaras de emergencia, le dijo a CNN en una llamada telefónica. Parece que se despertó después de que explotó la sección del panel; No estaba claro qué tan cerca estaba del cuadro desaparecido.

Fu dijo que les envió un mensaje de texto a sus padres con la palabra clave de emergencia para informarles del incidente. «Nunca había tenido que usarlo antes, pero sabía que ese era el momento», dijo Fu.

Dijo que las personas sentadas a ambos lados de ella la consolaron. «La azafata también vino y me dijo que todo estaría bien», dijo Fu. «El hecho de que todos estuvieran un poco asustados y que ella se tomara ese tiempo para hacerme sentir como si yo fuera el único pasajero… honestamente, fue realmente genial».

Dijo que Fu planeaba tomar un vuelo diferente a su destino previsto el sábado por la mañana.

La Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investigarán el accidente, dijeron las agencias.

En una declaración a CNN, Boeing dijo que está al tanto de un incidente relacionado con el vuelo 1282 de Alaska Airlines y que está trabajando para recopilar información adicional.

cnn Mencioné el mes pasado Qué Boeing solicitó a las aerolíneas Inspeccionó todos sus aviones 737 MAX. Es posible que haya un perno suelto en el sistema del timón después de que una aerolínea descubrió un problema potencial con una pieza clave en dos aviones.

La analista de transporte de CNN, Mary Schiavo, dijo el sábado que el problema puede no estar relacionado con el accidente ocurrido el viernes. Pero en general, estos problemas plantean serias dudas sobre el control de calidad de Boeing en la fabricación que la FAA debería investigar, dijo Schiavo.

Boeing tiene problemas de ingeniería y calidad Presentó grandes desafíos Por el bien de la empresa. Dos aviones 737-8 Max se estrellan Las 346 personas fueron asesinadas. En los vuelos provocó parálisis. Puesta a tierra por 20 meses Desde el avión. También fue una de las tragedias corporativas más caras de la historia, ya que le costó a Boeing más de 100 millones de dólares. 20 mil millones de dolares.

El MAX volvió al aire y transportó pasajeros en la mayoría de los mercados del mundo a partir de 2013. Finales de diciembre de 2020. Pero ha enfrentado otros problemas, incluso en abril cuando Boeing dijo que había descubierto un problema de fabricación con algunos Aviones 737 MAX Después de usar el recursoProceso de fabricación no estándar“Al instalar dos piezas de accesorios en la parte trasera del fuselaje, a pesar de que Boeing insistió en que el problema no representaba un riesgo para la seguridad.

Esta es una historia en desarrollo y se actualizará.

Paradise Afshar y Tina Burnside de CNN contribuyeron a este informe.