Afeela de Sony debería ser más que un simple sentimiento

Han pasado cuatro años desde que llamamos a un concept car de Sony la mejor sorpresa en el CES. Y lo entiendo: no se puede crear una empresa de automóviles de la noche a la mañana. Pero aquí en CES 2024, parece que Sony Honda Mobility es solo eso Aún Construir un concept car (me atrevo a decir, una visión) en lugar de un vehículo centrado en la carretera. ¿Quizás eso sea parte de la magia?

Áfila el tiene Se han vuelto más parecidos a los automóviles en algunos aspectos desde el anuncio completo el año pasado: espejos laterales más grandes, cargadores de teléfonos inalámbricos y algunas especificaciones reales del automóvil. El prototipo de tracción total tiene dos motores de 180 kW (aproximadamente 483 hp), una batería de iones de litio de 91 kWh y carga rápida de CC de hasta 150 kW.

Pero cuando subimos por primera vez a la cabina de Afeela en CES, como verá en nuestra galería y video integrados, Sony Honda no estaba enfocado en auto parte. En cambio, Sony Honda quería que supiéramos que su automóvil es una excelente sala de cine y cabina de entretenimiento, a pesar de la barra de pantalla estrecha (pero impresionantemente ancha), y que el parachoques delantero puede ayudarlo a convertirse en un anuncio publicitario de películas y videojuegos de Sony. (No es broma) presionando un botón en su aplicación dedicada para teléfonos inteligentes.

Pudimos tocar brevemente el volante y abrir las puertas, pero todo lo demás fue sin intervención: estábamos allí por mera experiencia. sentimiento De estar en Afeela, eso es todo. (Yo describiría este sentimiento como “neón cómodo”).

Si bien la compañía confirma que el automóvil estará disponible para pedidos anticipados en 2025 y las entregas comenzarán en 2026, aún no ha terminado de agregar más características de su concepto, firmando nuevas asociaciones con Microsoft para usar Azure para crear un “conversacional” impulsado por IA. agente personal” con… gran Turismo Desarrollador Polyphony Digital “para desarrollar vehículos que combinen la realidad virtual y real”.

El asiento del conductor vibró de forma impresionante mientras veía una película gran Turismo Trailer de la película; Lo que es menos impresionante es que descubrimos que su capacidad para jugar juegos de PlayStation en esta barra de pantalla es actualmente solo una conexión de PlayStation Remote Play a su PS5 en casa: un portal de PlayStation sobre ruedas.

Por ahora. Si PlayStation aparecerá realmente en el automóvil es una de las muchas cosas que aún están por determinar, dice el presidente y director de operaciones de Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi. el borde. La velocidad, la autonomía o incluso las funciones básicas de conducción del coche aún no se han determinado, aunque el coche se fabricará en una de las fábricas de Honda y se beneficiará de la experiencia de Honda. Cuando le pregunto qué lo mantiene despierto por la noche, Kawanishi dice que es la IA porque funciones clave como la conducción autónoma de nivel 3 y un asistente personal no existen porque la IA en sí aún no se ha finalizado.

Desde el principio, tengo la sensación de que Sony quiere desesperadamente que este automóvil se vea diferente de sus pares, y tal vez así sea, pero no de la manera que Sony-Honda quiere. Kawanishi, un veterano ejecutivo de Sony que ha trabajado en PS3, PSP, teléfonos móviles Sony y Aibo de cuarta generación, dice que su objetivo es «contribuir a la evolución del futuro de la movilidad». Cuando le pregunté cómo haría Ávila eso, dijo que cree que el futuro de la movilidad es la conducción autónoma y los asistentes personales, y que este automóvil debe ser inteligente. Por el momento, este no es el caso.

Ciertamente no me importaría conducir un automóvil comprensible y de alta tecnología en lugar de uno cuyos bordes hayan sido completamente refinados para satisfacer las necesidades de las masas, y sospecho que esa es una de las razones por las que Tesla ha tenido tanto éxito con su software actualizable. Vehículos, incluidas características controvertidas que van más allá. Pero Sony Honda todavía tiene que darnos suficientes razones concretas para querer el Afeela.

La próxima vez que entremos en la cabina, esperamos que no sea una experiencia sin intervenir con un representante de Sony Honda a los controles, pero Liderazgo Un coche lo suficientemente inteligente como para ser amado tanto por nerds como por nerds.