Una nueva variante del coronavirus avanza en el Reino Unido y amenaza con el cierre nacional

Boris Johnson quiso enviar un mensaje de calma a los británicos el lunes, asegurando que espera que el caos fronterizo se resuelve “en unas pocas horas” después de la conversación telefónica con Emmanuel Macron. “Fue una gran conversación con el presidente francés. Nuestros equipos están trabajando duro en eso y esperamos tener una solución lo antes posible ”, subrayó durante una rueda de prensa posterior a la reunión de emergencia del Gabinete Cobra, para analizar el bloqueo impuesto por más de 40 países después de detectar un nueva variante del coronavirus que se propaga un 71% más rápido.

Sin embargo, el Primer Ministro también explicó que esta nueva variante del coronavirus ya está presente en todo el país. Por tanto, no se excluye que la contención que existe actualmente en Londres y en el sureste de Inglaterra extendido por el Reino Unido, aconsejó a su asesor científico, el Sr. Patrick Vallance. “Cuando llegue el momento, tendremos que aumentar [las medidas] en algunos lugares sin reducirlos “, dijo Vallance durante la aparición en los medios, advirtiendo que el”período de unión inevitable“En Navidad, provocará un boom de infecciones después de las vacaciones.

En principio, los alumnos vuelven a la escuela en enero. Pero la situación se revisa todos los días, ya que las muertes ya superan las 67.000 personas. Hasta el lunes, se registraron 33,364 nuevas infecciones, mientras que las infecciones subió 54,8% en los últimos siete días (203,845) en comparación con la semana anterior. En Inglaterra, el número de pacientes hospitalizados es de 16.526, según las últimas cifras oficiales, mientras que en el peor momento de la primera ola de la pandemia se registraron 18.974 pacientes ingresados.

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El gobierno ha indicado que más del 60% de las infecciones que se detectan en Londres corresponde a la nueva variante. Por tanto, las restricciones sociales podrían ampliarse, según los periódicos hasta la proxima pascua o al menos hasta que 20 millones de ciudadanos (de una población total de 67 millones) hayan recibido la vacuna. Hasta ahora, 500.000 británicos ya han recibido la primera dosis de Pfizer (la segunda se administra a los 21 días). Solo se recibieron las primeras 800.000 dosis de los 40 millones comprados al laboratorio.

Hay dificultades para encontrar camioneros que transporten las vacunas porque temen quedar atrapados solo dos días antes de Navidad

Hasta ahora, las vacunas han llegado por el puerto de Dover en contenedores. Las restricciones no afectan a las mercancías no acompañadas, como los contenedores de remolque autónomos. Pero hay dificultad ahora para encontrar camioneros que pueden recibirlos, la gran mayoría por temor a quedar atrapados en la frontera apenas dos días antes de Navidad. Las autoridades explicaron que, de ser necesario, utilizarán Avión del ejército para poder traer las dosis pendientes desde Bélgica.

Volver a la normalidad

Mientras tanto, Johnson maniobra para desbloquear la situación. Medidas de Francia Son los más problemáticos, ya que forzaron el cierre del puerto de Dover, la principal conexión con el Canal de la Mancha, por el que pasan todos los días en Navidad. 12.000 camiones. “Entendemos la preocupación, la angustia de nuestros amigos por la nueva cepa. Pero también es cierto que creemos que el riesgo de transmisión en un camionero que conduce solo es realmente muy débil“, Llamado el” primero “de Downing Street.

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Las restricciones de París se prolongarán, en principio, hasta el miércoles, lo que ha llevado a algunas cadenas de supermercados, como Sainsbury’s, a advertir sobre problemas con el suministro de verduras y otros productos. En cualquier caso, Johnson señaló que solo el 20% de la mercancía se ve afectado por retrasos Reino Unido. “La gran mayoría de alimentos, medicinas y otros suministros van y vienen con normalidad”, agregó.

Foto: Aeropuerto de Madrid Barajas.  (EFE)

La llamada entre Johnson y Macron se produjo después de que el presidente francés le dijera a su gabinete que podía imponer “pruebas sistemáticas” como condición para levantar las restricciones.

Por su parte, el ministro británico de Transportes, Grant shapps, quien acompañó a Johnson a la conferencia de prensa, explicó que alrededor de 500 camiones pasaron la noche del domingo varados en la autopista hacia el puerto de Dover. A partir del lunes, dijo el funcionario, esa cola se redujo a alrededor de 170, la mayoría de los cuales son vehículos de la UE que regresan después de entregar mercancías al Reino Unido.

¿Brexit duro? Satisfactorio

Shapps supuso que si no hubo un colapso de camiones en el condado de Kent, donde se encuentra Dover, es debido a los preparativos que se han realizado durante meses. por un posible Brexit económico duro, escenario que finalmente podría darse porque Londres y Bruselas aún no cierran un pacto a pocos días de que el país se desvinculara del bloque europeo a todos los efectos. Sin un acuerdo, el Reino Unido tendría cuotas y aranceles con un mercado único al que exporta el 43% de sus bienes y del que proceden el 52% de sus importaciones.

Foto: Puerto de Dover, Reino Unido.  (EFE)

Por lo tanto, una salida sin acuerdo puede no ser el mejor resultado para un país que ya esta en recesion y este año acumulará un déficit histórico del 19% del PIB, la mayor deuda en tiempos de paz.

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En este contexto, las palabras del comisario francés de la Unión Europea, Thierry breton, generó una gran controversia al sugerir que si los británicos no hubieran votado a favor de abandonar el bloque, las cosas podrían haber sido de otra manera. “Es una tragedia lo que está sucediendo en el Reino Unido y El es Brexi Es una tragedia; lo vemos más cada día. Si los británicos hubieran optado por quedarse en la Unión Europea (…) hoy, podríamos haberlos ayudado ”, dijo a“ BFM Business ”.

Miedo a la escasez de ciertos productos en el Reino Unido

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, y el Ministro Principal de Escocia, Nicola Sturgeon, instaron al gobierno del Reino Unido a pedir una extensión de las negociaciones para centrarse en la alarma generada por la nueva variante del virus. La respuesta que encontraron fue la misma: no se negociará después del 31 de diciembre, al final del período de transición. “Hay problemas”, explicó Johnson. “Es vital que todos comprendan que el Reino Unido debe poder controlar plenamente sus leyes. Y también que debemos poder controlar nuestras pesquerías“.

Aunque Johnson insiste en que preferiría llegar a un acuerdo, señaló que “los términos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) también son más que satisfactorios para el Reino Unido“.

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