abril 20, 2024

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Míralo: Tesla se estrella contra el Centro de Convenciones de Columbus a 70 mph

Míralo: Tesla se estrella contra el Centro de Convenciones de Columbus a 70 mph

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Las cámaras de seguridad captaron el momento. tesla modelo 3 Saltó de la acera y subió una escalera antes de llegar al Centro de Convenciones en Columbus, Ohio, el 4 de mayo.

Un Tesla Model 3 saltó de un saliente y una escalera y aterrizó en el Centro de Convenciones de Columbus.
(Autoridad de Instalaciones de Convenciones del Condado de Franklin)

Las imágenes publicadas esta semana por la Autoridad de Instalaciones de Convenciones del Condado de Franklin muestran varios ángulos de incidente.

El conductor dijo que perdió el control de los frenos.

El conductor dijo que perdió el control de los frenos.
(Autoridad de Instalaciones de Convenciones del Condado de Franklin)

Se puede ver el automóvil, que pertenece a una compañía de taxis, golpeando la acera y pasando por encima de una jardinera de seguridad y un espacio de 15 pies frente a las puertas de vidrio del edificio.

Nadie resultó herido en el edificio.

Nadie resultó herido en el edificio.
(Autoridad de Instalaciones de Convenciones del Condado de Franklin)

Una toma interior muestra cómo golpea un poste de soporte y gira a su alrededor antes de detenerse en el pasillo. Nadie resultó herido en el edificio, pero en el video se puede ver a varias personas saliendo de la habitación para ver qué sucedió.

El accidente causó más de 0,000 en daños.

El accidente causó más de $250,000 en daños.
(Autoridad de Instalaciones de Convenciones del Condado de Franklin)

El conductor fue trasladado al hospital en condición estable y le dijo a la policía que había perdido el control de los frenos. WBNS mencionado. El Model 3 tiene las calificaciones de prueba de choque más altas de ambos NHTSA y IIHS.

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Los testigos dijeron que el automóvil parecía haber acelerado para emitir una luz amarilla debajo del bloque, según un informe policial.

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No se mencionó el uso del piloto automático de Tesla o las funciones completas de conducción autónoma, y ​​la NTSB decidió no abrir una investigación formal sobre la participación de las tecnologías después de revisar el incidente.