mayo 23, 2022

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MBTA reanuda el servicio de Green Line dos semanas después del colapso del garaje

MBTA reanuda el servicio de Green Line dos semanas después del colapso del garaje

Los inspectores de túneles se dirigieron a realizar estas pruebas de seguridad después de pasar más de cien palas, cien toneladas de escombros retirados de la parte superior de la Línea Verde y hoy solo han pasado unas pocas horas en los trenes de la Vía Verde nuevamente. La suspensión se mantuvo durante dos semanas después de que una parte del estacionamiento del Centro de Gobierno se derrumbara, matando a un trabajador de demolición. Ahora, los ciclistas con los que estamos hablando hoy dicen que se sienten cómodos volviendo al tee. Para ser honesto, fue realmente un pequeño y simple, pero funcionó muy bien. Lo arreglaron. Parecía que el accidente fue más en el sitio de construcción, ya sea que los usuarios peatonales solo entraran, así que me sentí bien. – Ahora los ingenieros de MBTA dicen que los ingenieros estructurales cotizan meticulosamente inspeccionan meticulosamente el túnel de acuerdo con las medidas de la superficie dada diciendo que se construyeron las paredes. Ahora continúe con el servicio de voz y las líneas verde y naranja para pasar por alto HAYMARKET T-STOP. Aquí es donde el colapso de L.

MBTA reanuda el servicio de Green Line dos semanas después del colapso mortal del garaje de Boston


La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts reanudó el servicio de metro de la Línea Verde entre la Estación Norte y la Estación del Gobierno Central, que entró en vigencia de inmediato, dos semanas después de que un colapso parcial en un estacionamiento de Boston resultó en la muerte de un trabajador de demolición. La línea hizo túneles durante toda la semana, incluido el muro común entre las líneas verde y naranja, y se consideró estructuralmente sólida. El 26 de marzo, una parte del estacionamiento del Government Center en 1 Congress Avenue se derrumbó y cayó a la calle como resultado de un accidente de construcción, matando a Peter Moncini, de 51 años, de South Easton. Tres días después del colapso parcial , MBTA reanudó el servicio de metro en los túneles de la Línea Naranja entre la Estación Norte y la Estación Back Bay después de las inspecciones del túnel. El servicio no se reanudó hasta el sábado, porque más de 100 toneladas de escombros cayeron directamente sobre la Línea Verde como resultado del colapso y tuvieron que ser retirados antes de que pudieran comenzar las inspecciones y probar los trenes en el túnel. «MBTA agradece a todos sus pasajeros por su paciencia durante este período de remoción de escombros, evaluación de infraestructura y restauración del servicio», dijo la agencia en un comunicado. Los ingenieros estructurales continuarán monitoreando de cerca el túnel entre la Estación del Norte y la estación del Centro de Gobierno durante las operaciones diarias de la Línea Verde. Sin embargo, la MBTA dijo que los trenes de la Línea Verde y la Línea Naranja continuarán pasando por alto la estación de Haymarket mientras los empleados completan algunos trabajos de reparación en el sistema de tuberías verticales, que resultó dañado por los escombros del colapso del garaje.

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La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts reanudó el servicio de metro de la Línea Verde entre la Estación Norte y la Estación Government Center, con vigencia inmediata, dos semanas después de que un colapso parcial en un estacionamiento de Boston resultó en la muerte de un trabajador de demolición.

La MBTA dijo el sábado que los ingenieros estructurales inspeccionaron minuciosamente el túnel de la Línea Verde durante toda la semana, incluido el muro común entre las Líneas Verde y Naranja, y lo consideraron estructuralmente sólido.

el 26 de marzo Parte del estacionamiento del centro de gobierno colapsó en 1 Congress Avenue Y ella se cayó calle abajo a consecuencia de un accidente de construcción que lo mató Peter Moncini, 51, de South Easton.

Tres días después del colapso parcial, MBTA ha reanudado el servicio de metro de la Línea Naranja Entre North Station y Back Bay Station después de las inspecciones del túnel.

Sin embargo, el servicio de la Línea Verde no se reanudó hasta el sábado debido a Más de 100 toneladas de escombros cayeron directamente sobre la Línea Verde Como consecuencia del derrumbe, tuvo que ser retirado antes del inicio de las inspecciones y pruebas de trenes en el túnel.

«MBTA agradece a todos sus pasajeros por su paciencia durante este período de remoción de escombros, evaluación de infraestructura y restauración del servicio», dijo la agencia en un comunicado.

Los ingenieros estructurales continuarán monitoreando de cerca el túnel entre la Estación del Norte y la Estación del Centro Gubernamental durante las operaciones diarias de la Línea Verde.

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La MBTA dijo que los trenes de la Línea Verde y la Línea Naranja continuarán pasando por alto la estación de Haymarket mientras el personal completa algunos trabajos de reparación en el sistema de tuberías verticales, que resultó dañado por los escombros del colapso del garaje.