Los precios de los trenes en el Reino Unido son astronómicos: debemos seguir el ejemplo de España y Alemania y reducirlos.

La disputa dañina del gobierno conservador con los trabajadores ferroviarios se encamina hacia más huelgas ferroviarias este mes. Esta es una mala noticia para todos, no solo para viajeros, turistas y empresas. Tiene un costo de miles de millones para la economía, empequeñece los ahorros futuros y no tiene sentido después de que el gobierno haya invertido miles de millones en capacidad ferroviaria para el Reino Unido a través de London Cross Rail y HS2.

Por lo tanto, es de interés de todos terminar con esta costosa controversia y alentar a más personas a usar el transporte público. Una mejor manera de avanzar sería hacer que el transporte público fuera gratuito, como en España, o con grandes descuentos, como en Alemania, para impulsar el crecimiento económico.

La iniciativa podría financiarse con más gravámenes presupuestarios, incluidos los 9.500 millones de libras esterlinas de Shell de ganancias de abril a junio y los 1.300 millones de libras esterlinas de Centrica. La ocupación ilegal de Ucrania por parte de Putin hizo que estas empresas obtuvieran ganancias inesperadas por encima de los costos operativos normales. Así que nos enfrentamos a una crisis deslumbrante y del costo de la vida a medida que mueren miles de personas en Ucrania.

Las ganancias de precios más altos deben devolverse al público a través de tarifas más bajas y transporte público con más descuentos. Esto reducirá el consumo total de energía y aumentará el apoyo y la inversión verde en nuestro sistema de transporte público, aumentando así los empleos y el crecimiento económico.

Esto creará un entorno favorable para negociar acuerdos salariales al reducir la inflación diaria de los hogares. En particular, ayudará a evitar más huelgas de trenes y acelerará el tráfico regular.

Una alternativa más ecológica al plan miope conservador es que los reembolsos deben limitarse a nuevas inversiones en energía verde, como aumentar el uso de energía eólica fuera de las horas punta para producir hidrógeno a partir del agua para mezclarlo con nuestro suministro de gas y reducir nuestra huella de carbono.

Los candidatos al liderazgo tory, Liz Truss y Rishi Sunak, han dejado claro que quieren devolver el 90 por ciento del impuesto sobre las ganancias inesperadas a las compañías petroleras para empeorar las cosas, en lugar de planificar un camino más ecológico para salir del cambio climático. De hecho, las compañías petroleras han dicho que no harán cambios drásticos en sus inversiones, sino que mantendrán nuestro efectivo frente a las subidas de impuestos.

Mientras tanto, los conservadores han organizado una huelga ferroviaria con el RMT, exigiendo un acuerdo salarial del 7 por ciento por debajo de la inflación del 3 por ciento y recortes masivos de empleos. El secretario de Transporte, Grand Shops, agradece a las empresas ferroviarias por retirar las líneas de pago

Lo vimos hacer lo mismo en la DVLA el año pasado, donde sacó de la mesa el plan de protección covid acordado entre la dirección y el sindicato PCS para desencadenar una huelga como excusa para las transferencias de trabajo y la privatización. El plan ahora es desencadenar la huelga ferroviaria como pretexto para eliminar el derecho a la huelga, lo que ya elimina el derecho a la protesta pacífica en la Ley de Policía y Crimen. Era «¿Quién dirigirá Gran Bretaña, el gobierno o los huelguistas?» es un cínico preludio de las elecciones previstas.

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Estos ataques tanto a nuestros derechos democráticos como a nuestros intereses económicos nacionales contrastan marcadamente con la priorización de las personas y la Tierra por parte de otros países. El Reino Unido se está quedando atrás con respecto a otros vecinos europeos en su incapacidad para proporcionar un transporte público asequible. España ha anunciado viajes gratuitos hasta diciembre para ayudar al turismo y a los trabajadores. Y Alemania, que puede haber perdido la final de la Eurocopa pero ganó contra Inglaterra, cobra 9 € (£ 7,60) por un mes de viaje en los meses de verano.

Un miembro conservador está a punto de decidir qué primer ministro elegir en el peor de los casos. Sin embargo, solo los valores y la visión laborales pueden generar el crecimiento verde que nuestra economía necesita tan desesperadamente debido a la crisis del costo de vida.

Porque solo trabajando con empresas y sindicatos para adaptarse a las necesidades de nuestro entorno, el gobierno puede lanzar una economía de crecimiento verde inclusiva y un futuro más fuerte y más justo para todos.