En un comunicado de prensa reciente, Ford anunció que Valencia había seleccionado su planta española para algo especial. Pero estar a la defensiva sobre el examen fue tan ocupado que aprendimos mucho más sobre sus planes para Alemania que sobre las noticias en España.
¿Qué sabemos (desconocido) sobre la próxima plataforma General de Ford?
Ford es actualmente uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más activos fuera de Tesla. Al vender vehículos eléctricos que la gente realmente quiere comprar (léase: no hacer autos compatibles), la compañía está creando récords de ventas y superando a todos excepto a Tesla en muchas categorías. Cuando se trata de camionetas, Ford ahora está derribando directamente a toda la industria. Pero para su éxito futuro, debe ir completamente en vehículos eléctricos. Afortunadamente, la compañía parece estar preparándose para hacer precisamente eso.
Si bien los detalles aún son limitados, una cosa que Ford está haciendo es desarrollar su sistema operativo de próxima generación para varios vehículos eléctricos. Actualmente, vehículos como el F-150 Lightning y el E-Transit son adaptaciones de plataformas a gas existentes. En rigor, a diferencia de anteriores coches compatibles como el Focus Electric, son adaptaciones realmente buenas. Lo que es más importante, tenía sentido que esos vehículos lo hicieran porque serviría mejor a sus clientes y proporcionaría una mayor economía al compartir piezas.
Pero en el futuro, la empresa necesita sistemas operativos totalmente eléctricos que estén optimizados para futuros vehículos eléctricos, y eso es lo que hace. Todavía no sabemos mucho sobre el sistema operativo, pero Ford lo llama su «sistema operativo de próxima generación».
Los planes de Ford para el próximo sistema operativo Zen en Europa parecen defensivos
Mientras esperamos los detalles de Ford, sabemos que la compañía está haciendo planes sobre dónde se construirán los vehículos basados en el sistema operativo de próxima generación, y el último movimiento parece un poco controvertido. En un comunicado de prensa reciente, la empresa se enorgullecía de anunciar que se había seleccionado una fábrica en España, pero estaba un poco a la defensiva sobre no hacerse cargo de una fábrica alemana.
Tal vez nuestros lectores europeos arrojarán más luz sobre esto, pero por lo que puedo recopilar, a Ford le preocupaba mucho que las noticias de Valencia enfurecieran a los alemanes, ya que hablaron sobre la mayoría de las noticias en Valencia sobre Alemania.
“Como parte de nuestro proyecto Ford+, nos comprometemos a crear negocios vibrantes y sostenibles en Europa que requieran enfoque y decisiones difíciles”, dijo el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Barley. «La industria automotriz europea es altamente competitiva y nunca podemos encontrar una solución para productos increíblemente superiores, una experiencia del cliente agradable, operaciones ultrafinas y un equipo eficiente y motivador».
Ford gastará otros $ 2 mil millones para transformar la planta de Colonia de la compañía para producir vehículos eléctricos a partir de 2023, lo que contribuirá a los planes para construir 600,000 vehículos eléctricos anualmente en el continente.
«Ford invierte mucho en las operaciones de fabricación de vehículos eléctricos en Alemania, y le debemos a nuestro país tener su sede en Europa», dijo Rowley. «Esperamos avanzar en este trabajo con nuestros socios en Alemania y en toda la región.
En cuanto a Valencia, lo único que sabemos por el comunicado de prensa es que Ford ha elegido la planta de Valencia como «el sitio preferido para ensamblar vehículos basados en la configuración de vehículos eléctricos de próxima generación» y que producirá un excelente paquete de vehículos. «Después de esta década». La selección se produjo «después de extensas consultas con equipos en Valencia, España y Charlois, Alemania». Entonces, nuevamente, hablemos más sobre Alemania.
Si bien el mensaje es ciertamente diferente, es bueno ver que Ford tiene planes para una arquitectura EV única y que están haciendo grandes cosas en Europa. Cualquiera que sea la controversia, sería bueno saber más sobre la planta de Valencia y lo que hacen allí.
Imagen destacada de Ford.
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