Herbert Diess (VW) y Elon Musk (Tesla) intercambiaron sus autos. ¿Que te pareció?

Dicen que aprendes más de tus rivales que de tus aliados y eso parece haber sido llevado a tu mejor definición en el encuentro que tuvieron. Herbert Diess, Director de Grupo Volkswageny Elon Musk Director de Tesla. Y esto en medio de un viaje de Musk a Alemania Para comprobar el progreso de la construcción de la nueva Tesla Gigafábrica, los dos ejecutivos se reunieron en Aeropuerto de Braunschweig, Dónde Musk pudo probar el nuevo Volkswagen ID.3 por primera vez con Diess como copiloto.

“Ser un auto no deportivo no está mal”

En un video publicado inicialmente en la cuenta de LinkedIn del CEO del Grupo Volkswagen, puede ver cómo los dos directores ejecutivos intercambian comentarios y detalles en el modelo, un ID.3 Desempeño profesional, incluso con buenas vibraciones y risas obvias entre ellos y comentarios de Diess advirtiendo a Musk que “este es un auto convencional, no un auto de carreras”, mientras que el jefe de Tesla señala que la dirección “para un automóvil no deportivo no está mal”.

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Esto es ID.3 Desempeño profesional Es el modelo intermedio de la gama, con un motor de 204 CV alimentado por una batería de 58 kWh que ofrece una autonomía de 420 km (WLTP). Sin embargo, el propio Diess confiesa en un comentario en Linkedin que el estadounidense fue “bastante crítico sobre el par disponible a alta velocidad”, aunque Diess respondió mientras realizaban la prueba que, aunque estuvieran en pista “no hay necesidad de despegar, no es un deportivo “insistió, aunque deja un mensaje final aún más interesante “Para hacer esto, debe probar nuestro Porsche Taycan. ¡Esperamos nuestra próxima reunión! “

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“Una referencia en varios sentidos para VW”

Linkedin / Hebert DiessCoche y conductor

Pero este sano intercambio de puntos de vista no terminó aquí, porque unos días después Herbert Diess, (acompañado de su colega en el Consejo de Administración del Grupo VW, Frank Welsch) el que manejó por primera vez a los mandos de su modelo “rival”, un Tesla Model Y que él señaló es un coche que “para ellos es en muchos sentidos (no todos) una referencia” Entre ellos destacan la experiencia de usuario, la capacidad de actualización, el rendimiento en modelos de gama alta, la red de carga y la autonomía. Aunque sin duda apunta que la gran ventaja de este tranvía, como en el caso de su ID.3, es que es Pensado desde el principio como un coche eléctrico. “Muchos de nuestros competidores todavía utilizan sus plataformas de combustión tradicionales. Resultado: no están obteniendo los mejores vehículos eléctricos ”, dice Diess.

¿El comienzo de una hermosa relación? En el momento no

El primer encuentro ya ha generado una ola de especulaciones sobre una posible asociación de algún tipo entre la principal marca eléctrica y uno de los grupos automotrices más importantes del mundo. Sin embargo, Herbert Diess se apresuró a deshacerse de los rumores para dejar claro que “no hay acuerdo ni cooperación en camino”. y simplemente salieron a charlar y probar ID.3. Sin embargo, es bueno saber que incluso entre grandes rivales como estos dos gigantes es posible tener encuentros amistosos como estos e incluso intentar intercambiar opiniones sobre los productos de los demás. Algo que sin duda será enriquecedor para seguir mejorando en un segmento como el coches eléctricos y autónomos que sigue evolucionando.

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