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El exterior de las instalaciones de Boeing se muestra en Boeing Field el 28 de julio en Seattle. Imágenes de David Ryder / Getty

Boeing está planeando otra ronda de recortes de empleos además de los 16.000 puestos que anunció previamente que eliminaría.

El fabricante de aviones se ha visto afectado por cientos de pedidos cancelados mientras las aerolíneas luchan con una caída en la demanda de viajes aéreos durante la pandemia Covid-19. Boeing dijo en abril que planeaba recortar el 10% de su personal global de 160.000 empleados en respuesta.

“La pandemia ha sido dura para nuestra gente, nuestro negocio y nuestra industria. Si bien ha habido algunos signos de recuperación, la realidad es que estamos en una posición desafiante”, dijo el CEO Dave Calhoun en un mensaje a los empleados de Boeing el lunes. Dijo que se ofrecería una nueva ronda de adquisiciones a los empleados la próxima semana.

“Esta acción extenderá nuestras reducciones generales de la fuerza laboral más allá del objetivo inicial del 10% y permitirá que más empleados que quieran dejar la compañía lo hagan de manera voluntaria con un paquete de pago y beneficios”, dijo Calhoun. “Es importante destacar que también ayudará a limitar las acciones adicionales de la fuerza laboral involuntaria. Realmente deseo que la demanda actual del mercado pueda soportar el tamaño de nuestra fuerza laboral. Desafortunadamente, los despidos son un paso difícil pero necesario para alinearnos con nuestra nueva realidad”.

El mes pasado, Boeing dijo que produciría aviones a un ritmo más lento de lo esperado en los próximos años. Ha anunciado que dejará de construir el 747 cuando se agoten los pedidos actuales para una versión carguero del avión en 2022. Está considerando si consolidar la producción del 787 Dreamliner, ahora construido en fábricas tanto en el estado de Washington como en Carolina del Sur, en una instalación o el otro.

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Los recortes anunciados en abril apuntan principalmente a la unidad de aviones comerciales de Boeing. La última ronda de adquisiciones se ofrecerá a los empleados allí y también a los trabajadores de oficinas corporativas y servicios de aeronaves.

Un poco más de contexto: A principios de este año, 5.500 empleados de Boeing acordaron aceptar paquetes de compra y dejar la empresa voluntariamente. Luego, la compañía despidió a otros 6.800 en mayo. Pero incluso mientras se preparaba para recortes adicionales para alcanzar el objetivo de 16.000, los planes de producción a largo plazo cambiaron para peor.

Tampoco se le ha otorgado la aprobación del 737 Max para transportar pasajeros una vez más. El avión ha estado en tierra y las entregas se detuvieron desde marzo de 2019 luego de dos accidentes fatales que mataron a 346 personas.

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