marzo 29, 2024

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España y Francia dicen que el gasoducto submarino costará 2.500 millones de euros y solo transportará hidrógeno.

España y Francia dicen que el gasoducto submarino costará 2.500 millones de euros y solo transportará hidrógeno.

España y Francia dicen que el gasoducto submarino costará 2.500 millones de euros y solo transportará hidrógeno.

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España y Francia han puesto un precio de etiqueta de 2.500 millones de euros en un nuevo gasoducto submarino entre los países, que transportará solo hidrógeno y no gas natural como se planeó originalmente. El primer ministro español, Pedro Sánchez, proporcionó un costo estimado para el proyecto y dijo el viernes que el oleoducto estaría operativo para 2030, cuando reveló los detalles con el presidente francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro de Portugal, Antonio Costa.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, quien también asistió a una cumbre de países europeos que bordean el Mediterráneo, dio su apoyo al oleoducto, una señal clave de que los países están buscando la financiación «máxima» de la UE para ello.

El gasoducto de hidrógeno, que iría desde Barcelona hasta Marsella, sería uno de los proyectos de infraestructura más grandes y caros de Europa en respuesta a la crisis energética provocada por los importantes recortes en las exportaciones energéticas rusas. La Unión Europea ha priorizado el hidrógeno como fuente de energía alternativa, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al menos al 55 por ciento de los niveles de 1990 para 2030.

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La decisión de construir infraestructura solo de hidrógeno marca un cambio desde octubre, cuando Francia y España plantearon la idea y dijeron que enviarían gas natural primero antes de pasar al hidrógeno a medida que maduran las tecnologías verdes relacionadas con el gas. Este cambio debería facilitar el acceso a la financiación de la UE, que se limita estrictamente a la infraestructura de combustibles fósiles.

Un funcionario del gobierno español dijo:

Las reglas para solicitar financiación europea son que se trata únicamente de un gasoducto de hidrógeno.

Un funcionario del gobierno español dijo: “Así que ahora hay anticipación.

Los tres países solicitarán fondos de la UE a través de los llamados proyectos de interés común, que cubrirán el 50 por ciento de las iniciativas elegibles. La fecha límite de solicitud es el 15 de diciembre y se espera una decisión a principios del próximo año. Sin embargo, excluyendo el gas natural y el tiempo que llevaría construirlo, un gasoducto submarino no aliviaría los problemas energéticos actuales de Europa.

«Esto no es una pieza de infraestructura para resolver la crisis actual. Se trata del cambio ecológico en el futuro», dijo el funcionario español.

Pero hay dudas sobre la escala de la demanda a largo plazo de hidrógeno «verde» (España y Portugal planean producirlo a partir de agua usando energía de fuentes renovables) y la sabiduría de transportarlo largas distancias en lugar de donde pueda ser reemplazado cerca. Es necesario.

Ana María Zaller-MakarevichUn analista del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero dijo:

Han surgido incertidumbres significativas con respecto al alcance del proyecto, la demanda, la tecnología, los costos, el financiamiento y la demanda general.

Un documento publicado el viernes por los gobiernos de España, Francia y Portugal dijo que el proyecto submarino, inicialmente llamado BarMar y ahora H2Med, podría transportar el 10 por ciento del consumo de hidrógeno esperado de Europa para 2030. Una «estimación preliminar de costos» que será confirmada por un análisis futuro.

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Portugal está involucrado porque los países están planeando un gasoducto subterráneo separado para conectarlo con Barcelona, ​​​​que probablemente transportará algo de gas natural, agregó el funcionario. El proyecto submarino surge de una ruptura entre Madrid y París sobre una propuesta para el llamado gasoducto Midgate a través de los Pirineos, que según España podría ayudar a entregar más gas al resto de Europa a partir de finales de 2023.

Francia rechazó ese plazo y se opuso a MidCat por motivos ambientales, lo que provocó una disputa diplomática con Alemania, que respaldó el gasoducto como una forma de reemplazar los suministros de gas cortados por Rusia de una invasión a gran escala de Ucrania. El enfrentamiento terminó cuando Francia y España abandonaron el MidCat y anunciaron un reemplazo submarino.

Los países han abandonado la idea de inicialmente canalizar gas natural a través del enlace, diciendo que solo transportaría hidrógeno.

De acuerdo a Las últimas noticias que dan forma al mercado del hidrógeno central de hidrógeno

España y Francia dicen que el oleoducto submarino costará 2.500 millones de euros. 9 de diciembre de 2022