El hombre de las Tierras Altas construyó su propia flota de barcos

Charlie Hall trabajando en su último modelo de barco. Escala de barcos: una pulgada equivale a 12 pies. A menudo se coloca una persona esculpida a bordo para ayudar a definir el tamaño del barco.

Durante las últimas seis décadas y media, Charlie Hall ha construido modelos de barcos y ha dado vida a las historias de todos.

A menudo puedes encontrar a Hall, de 85 años, en la mesa de su cocina, con su gato Oscar, viendo cómo ocurre la magia. La balsa y otras maderas se utilizan para recrear barcos que alguna vez vagaron por los mares. Utiliza sus cientos de modelos para enseñar historia a través de sus historias de heroísmo, comercio y aventuras.

A Hall le encantan las buenas historias y su favorito es el Mary Lowell, un barco que transportó a su capitán y su nueva esposa a La Habana, Cuba en la década de 1930 con un cargamento de papas. Antes de subir al barco, la novia le pidió a su esposo que le prometiera que si moría la enterraría en su ciudad natal de Maine. El capitán nunca imaginó que necesitaría cumplir esa promesa tan pronto.

“Murió camino a Cuba y su esposo estaba obligado a cumplir su promesa”, explicó Hall. “La Ley de los mares era que tenía que ser enterrada en el mar o en un cementerio dentro de las 24 horas, pero el capitán prometió enterrarla en Maine. Juró a su tripulación mantenerlo en secreto, luego fue a La Habana y compró un barril de ron. Con su novia en el ron, entregó su cargamento a La Habana y luego lo trajo a casa. La gente dice que vio el carro tirado por bueyes sacando el barril del barco, pero nadie sabe si estaba enterrado en el barril de ron o no. Ha habido un debate local sobre esto.

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Charlie Hall con algunas de sus maquetas de barcos escondidas detrás de plexiglás, que llenan una habitación.  Cada barco tiene una historia de aventuras en alta mar.

Charlie Hall con algunas de sus maquetas de barcos escondidas detrás de plexiglás, que llenan una habitación. Cada barco tiene una historia de aventuras en alta mar.

Para rematar esta increíble historia, Hall agregó con una sonrisa: “La novia había sido la presidenta de la liga local de temperancia.

Hall escuchó esta historia y muchas más mientras era pastor en Machias, Maine, donde comenzó su interés en modelos de barcos. En muchos casos, las familias de los capitanes de los barcos le dieron planos del barco, quienes a menudo intervinieron en las obras maestras de los barcos modelo de Hall con un simple “aguijón” (bueno): el mejor cumplido.

“Estas personas estaban en las cubiertas y te contarán las historias y más. Por ejemplo, nunca use el color azul. Es mala suerte y su superstición.

El fallecido William Baker del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), la autoridad de la construcción naval de la era colonial y diseñador del Mayflower II, ahora anclado en Plymouth, le dio una valiosa tutoría a Hall. “La gran ayuda proviene de los museos y de varias familias que conocían ‘el viejo dicho’”.

Otra historia favorita se refiere a la primera batalla naval de la Guerra Revolucionaria en 1775. “Tuvo lugar en Machias Bay en Maine y se ganó contra los ingleses. Construí modelos de barcos de los balandros estadounidenses Unity y Polly y del Brig Margaretta inglés.

Hill sirvió como pastor en Maine durante diez años, seis de ellos en Machias Seaport. También sirvió en Illinois, Iowa y Pontiac, Michigan. Construyó modelos de las iglesias donde sirvió.

“Es una excelente manera de recordar iglesias y honrar a las personas que conocemos. Modelar barcos es algo que relaja la mente, da placer, comparte historia y entretenimiento. Y hay muchos más barcos por construir.

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Un agradecimiento especial a Alice White por contactarme acerca de Charlie y sus modelos de barcos.


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