El coche suena que aman todos los petroleros

Conducir siempre ha sido una experiencia totalmente multisensorial: el puro placer de abordar una gran carretera en un gran automóvil simplemente no sería lo mismo sin una variedad de sonidos, olores y otras sensaciones.

Sin embargo, una parte clave de ese cóctel está cambiando, ya que la electrificación no solo cambia la forma en que se alimentan los automóviles, sino también su sonido. Se pueden argumentar las ventajas de esto, pero no la importancia del ruido para la experiencia de conducción. Así que pensamos en los ruidos de nuestros coches favoritos. Pero aquí no encontrarás un V10 gritando, un V8 rugiente o un poderoso seis plano: dejamos los motores individuales a un lado para contemplar los otros grandes ruidos de autos que hacen …

Puesta en marcha en un peso ligero británico

Es fácil, esto: el sonido del motor arrancando cuando está sentado en un automóvil deportivo británico ligero y descapotable. yo pienso Caterhams, Radicales, Ariels, Westfields y otros. El ruido es el pistoletazo de salida para un viaje que conmoverá tu alma y te hará sentir realmente vivo. Los autos como este son tan inmersivos como pueden ser e involucran sus sentidos más en la conducción que cualquier otra cosa. Inmediatamente después de escribir esto, me voy de viaje a los clasificados … Mark Tisshaw

Reutilización de crepitar

Si me pidieran que eligiera un sonido específico de un automóvil específico, mi respuesta sin duda sería el espectro completo de Lamborghini El actual motor V10 de 5.2 litros, absorbido a gran velocidad manteniendo el acelerador completamente abierto desde 2000 RPM hasta la línea roja, idealmente a través del túnel más perfectamente esférico que pueda encontrar. Pero en términos generales, debe ser el crepitar sincopado de la contracción térmica después de un disco duro. Si puedes escuchar eso, probablemente estés en un lugar bastante tranquilo, un lugar que contrasta con la emoción que acaba de surgir. Inmediatamente me pone en un estado de ánimo reflexivo, filosófico y amante de los coches. Richard Lane

Cambio suave

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Antes de escribir para quejarse de que “cada cambio de marcha es suave; se llama synchromesh ”, les presento mis cincuenta Jeep Willys, que tiene una caja de cambios no sincronizada de tres velocidades y una palanca de cambios de un pie. Esto no es correcto. La subida es suave, pero pasar de tercera a segunda sin un espantoso sonido de garra requiere trabajo. En cuanto al segundo al primero, simplemente hago trampa deteniéndome y comenzando de nuevo. Requiere un doble embrague, la coordinación de un atleta de élite y mucha anticipación. Pero cuando el tercero llega en segundo lugar con un suave chirrido sin chirridos de engranajes, es uno de los ruidos más satisfactorios que escuchará en cualquier automóvil. Distrito del muelle

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