El boom de Tesla en Wall Street quiere ser ‘copiado’ por empresas chinas

La supremacía de Tesla Es incuestionable ya que el Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido del mundo, con una gran diferencia respecto a sus ‘rivales’. Este éxito es lo que hace que la empresa fundada por Elon Musk ser el líder en un mercado en rápida expansión, como los vehículos eléctricos y en el que disfruta de una cuota de mercado de alrededor del 21%, según datos de IHS Markit. BMW y Volkswagen luchan por el segundo puesto, con una penetración de alrededor del 7%. El BYD chino se encuentra entre los ‘top ten’ con un 4% y, junto con otras empresas del mercado asiático, quiere ganar espacio para la empresa norteamericana en su propio país.

Con este escenario, el boom que experimentó Tesla en Wall Street parece lógico (en parte). La empresa es una de las protagonistas de este 2020 y, su éxito, ha hecho muchas empresas chinas han decidido acudir al suelo americano atraer recursos y poner otro (o dos) engranajes en su crecimiento. Sin ir más lejos, esta semana debutó Xpeng y no hace tanto tiempo que Li Auto aterrizó (el 30 de julio) que se incorporó a empresas del mismo sector, pero de otros países como Nikola desde que su pick up fue listado en bolsa de valores en junio pasado.

El aterrizaje de Xpeng se vio favorecido por el buen funcionamiento de Tesla en Wall Street. El fabricante chino de vehículos eléctricos, que tiene gigantes asiáticos como Alibaba o Xiaomi en su capital, salió a bolsa por $ 15 por acción cuando planeaba hacerlo en un rango de $ 11 a $ 13 por título. De hecho, esto ha generado furor entre los inversores desde Solo en el primer día de cotización, la compañía, que recaudó más de $ 1.5 mil millones de la colocación, se disparó un 41%. y se cotiza el viernes por $ 23,62, con una capitalización de alrededor de $ 25 mil millones.

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Xpeng tiene dos modelos de vehículos eléctricos. El primero, lanzado a finales de 2018 y denominado ‘Xpeng G3’, es un vehículo utilitario deportivo (SUV) del que se vendieron unas 20.000 unidades el año pasado. Además, tiene cierto parecido con el ‘Model X’ de Tesla y fue con el estadounidense que tuvo problemas legales cuando fue acusada de infringir su patente de código fuente en su piloto automático. Su segundo vehículo, el Xpeng P7, es una berlina eléctrica algo más grande que el ‘Model 3’ de Elon Musk y desde el que comenzaron las entregas en el país asiático hace unos meses.

Esta atracción de coches eléctricos en el parque fue motivada por el rally que vive Tesla y que catapultó a su fundador, Elon Musk, como una de las mayores fortunas del mundo. Actualmente ocupa la cuarta posición en el ranking de multimillonarios de Bloomberg con un patrimonio neto de más de 105 mil millones de dólares gracias a que la empresa que fundó se ha multiplicado más de diez veces (+ 938%) y ya tiene un valor de mercado de 417.220 millones de dólares (351.110 millones de euros).

Esta recuperación del mercado de valores catapultó al fabricante de automóviles con sede en Palo Alto, California, al liderazgo de la industria en valor de mercado después de derribar a Toyota este año. De hecho, varios expertos financieros señalan una “burbuja” en acciones como la empresa ycapitaliza tanto como Toyota, Volkswagen, Daimler, General Motors y Ford, todos juntos. Todo ello, a pesar de que sus ventas el año pasado no alcanzaron la décima parte de la facturación de ninguna de las grandes empresas tradicionales del sector.

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Recientemente, Morgan Stanley también advirtió de una cierta ‘burbuja’ en la bolsa de valores estadounidense en un informe en el que destacó que el valor de las empresas está siendo ocho veces mayor de lo esperado y se puede estar formando una burbuja tecnológica. Javier Molina, portavoz de eToro en España, ha señalado que “el sector de la tecnología de gran capitalización en Estados Unidos ha vuelto a tirar del mercado, abriendo aún más la brecha entre las acciones con una capitalización superior al billón y el resto del mercado “, ya que“ en 2020, la rentabilidad de este grupo de empresas alcanza el 30% en relación a los bancos o empresas eléctricas que pierden un porcentaje similar ”.

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