Debido a la falla que provocó los incendios, Hyundai y Kia extienden su retiro con más modelos – NBC 7

DETROIT (AP) – Por segunda vez este mes, Hyundai te dice para algunos propietarios de SUV que se estacionan afuera porque un cortocircuito en una computadora en sus autos puede causar un incendio.

El fabricante de automóviles coreano está retirando del mercado alrededor de 180,000 SUV Tucson en los Estados Unidos de los modelos 2019-2021 para solucionar el problema. La empresa afirma que la corrosión puede provocar un cortocircuito en las virutas de los frenos antibloqueo defectuosos, lo que puede provocar un incendio incluso si los motores están apagados.

Hyundai dijo el viernes que tiene conocimiento de una docena de incendios de motores causados ​​por el problema, pero no hubo heridos.

Además, Hyundai dice que si se enciende la luz de advertencia de frenos antibloqueo, no se deben conducir vehículos utilitarios deportivos y los propietarios deben desconectar el cable positivo de la batería. Deben contactar a un distribuidor que les proporcionará un vehículo de préstamo, si es necesario.

Por otra parte, Kia, que es una filial de Hyundai, está retirando del mercado más de 9,000 autos deportivos Stinger con motores turboalimentados de 3.3 litros debido a un problema similar. Los documentos publicados por los reguladores de seguridad de EE. UU. Indican que pueden ocurrir incendios en el área de la computadora de control de frenos antibloqueo.

Kia dijo en un comunicado el viernes que tiene seis informes de incendios sin heridos. La compañía no tiene registro de incendios después de que se apagan los motores, pero aún recomienda que se estacionen afuera hasta que se realicen las reparaciones, “por si acaso”, dice el comunicado. Aún no se conoce la causa de los incendios.

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Los retiros son los más recientes de una serie de problemas de incendios en los motores que afectaron a los dos fabricantes de automóviles y provocaron investigaciones por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.

Hyundai notificará a los propietarios del retiro por correo postal a partir del 30 de octubre. Mientras tanto, los propietarios pueden ingresar su número de identificación del vehículo de 17 dígitos en www.hyundaiusa.com/recalls para ver si su Tucson se ve afectado.

El fabricante de automóviles dijo que está investigando si el mismo problema está ocurriendo en otros países. El 3 de septiembre, los reguladores de seguridad de EE. UU. Anunciaron que Hyundai y Kia retirarían del mercado más de 600,000 vehículos en EE. UU. Y Canadá para reparar una fuga de líquido de frenos que podría causar incendios en el motor.

El retiro se debe a una posible fuga en el líquido de frenos de algunos modelos de la marca.

Estos retiros no están relacionados con el retiro de Tuscon. Cubren más de 440.000 sedanes Kia Optima de tamaño mediano de 2013 a 2015 y SUV Kia Sorento de 2014 a 2015. También cubre 203.000 SUV Hyundai Santa Fe de 2013 a 2015.

Un día después, Hyundai dijo que recomendó que los vehículos se estacionen al aire libre hasta que se resuelva el problema. Kia dijo el viernes que Sorentos debería estacionarse afuera.

En febrero, Hyundai retiró del mercado alrededor de 430.000 coches pequeños debido a un problema similar. La compañía dijo que el agua podría ingresar a la computadora de frenos antibloqueo, causando un cortocircuito y posiblemente un incendio en el motor. Esta retirada cubrió algunos Elantras de 2006 a 2011 y Elantra Touring de 2007 a 2011.

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La compañía dijo que el cortocircuito podría provocar un incendio incluso con los autos apagados. En abril de 2019, la NHTSA abrió dos nuevas investigaciones de incendios que involucraron a vehículos Hyundai y Kia después de recibir quejas de más de 3,100 incendios y 103 lesiones.

Las investigaciones, una para Hyundai y otra para Kia, cubren incendios sin accidentes en casi 3 millones de vehículos de fabricantes de automóviles afiliados. La agencia respondió a una petición solicitando investigaciones del Center for Auto Safety, un grupo de defensa del consumidor sin fines de lucro.

Jason Levine, director ejecutivo del centro, explicó el viernes que el retiro del mercado muestra que las quejas de los consumidores deben ser monitoreadas y tomadas en serio por la NHTSA y los fabricantes de automóviles.

“Este retiro del mercado de modelos nuevos finalmente desentraña la historia de que la epidemia de incendios en Hyundais estaba ocurriendo solo en sus vehículos más antiguos y solucionaron el problema”, dijo Levine.

La NHTSA había dicho anteriormente que incorporaría incendios no accidentales en una investigación de 2017 que examinó los retiros de vehículos Hyundai y Kia por fallas en el motor. Abrió las nuevas investigaciones “basadas en el análisis de la agencia de la información recibida de varios fabricantes, quejas de consumidores y otras fuentes”.

La falla del motor y los problemas de incendio con Hyundai y Kia han afectado a más de 6 millones de vehículos desde 2015, según documentos de la NHTSA. Hyundai dijo en un comunicado que retiró los vehículos cuando se identificó una brecha de seguridad.

“Estamos evaluando constantemente datos de una variedad de fuentes y no dudaremos en realizar o extender un retiro del mercado cuando determinamos que es necesario para proteger la seguridad de nuestros propietarios”, dijo la compañía.

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